Al cantiere Overmarine di Viareggio si è celebrato un momento importante: è entrato in acqua il primo esemplare del Mangusta GranSport 34. La consegna a fine maggio 2026
L’evento segna l’inizio di un aggiornamento per la linea Mangusta GranSport, raccogliendo l’eredità del precedente Mangusta GranSport 33 — modello di cui sono state consegnate 12 unità — ed evolvendone la visione in chiave più attuale sia dal punto di vista estetico sia tecnologico. Progettato dal designer Alberto Mancini in collaborazione con l’Ufficio Engineering di Overmarine Group, il Mangusta GranSport 34 combina linee sportive, alte prestazioni e una crescente versatilità a bordo. Offre un equilibrio tra performance e comfort, con spazi pensati per la massima flessibilità, paragonabile a modelli più grandi. Il ridotto pescaggio assicura una navigazione comoda anche in acque basse, ampliandone l’utilizzo.
Con i suoi 33,9 metri di lunghezza e 7,4 metri di baglio massimo, il Mangusta GranSport 34 non è solo un modo di navigare, ma un luogo da vivere secondo il proprio ritmo. Gli ambienti, interni ed esterni, dialogano ancora di più tra loro in modo continuo, accompagnando con naturalezza il passaggio tra navigazione, relax e convivialità grazie ad una linea esterna aggiornata con superfici vetrate maggiorate sia sul main deck sia sul lower deck. I volumi generosi e la costante connessione visiva con il mare contribuiscono a creare un’esperienza a bordo fluida e immersiva, caratteristiche sempre più apprezzate dagli armatori contemporanei.
Tra gli elementi distintivi, la suite armatoriale di circa 40 m² sul ponte principale e un layout che prevede quattro cabine ospiti — due Vip e due doppie — oltre a tre cabine equipaggio, per un perfetto equilibrio tra vivibilità, privacy ed efficienza operativa.
La propulsione del Mangusta GranSport 34 è affidata a quattro motori Volvo Penta Ips, che assicurano manovrabilità, consumi contenuti e un elevato comfort acustico e vibrazionale. La velocità massima di 24 nodi e l’autonomia rendono questo modello ideale anche per crociere prolungate. Rispetto al precedente 33 metri, il progetto evolve anche sul piano tecnico: la zona del pozzetto di poppa e il garage sono stati ampliati per accogliere i filtri SCR, oggi indispensabili per navigare in aree ECA, come le coste americane. Non a caso, questa prima unità è destinata a un armatore statunitense e sarà consegnata entro la fine di maggio 2026.
Stefano Arlunno, President Mangusta Americas, ha detto: “Il Mangusta GranSport 34 sta riscuotendo grande successo oltreoceano. Del precedente modello da 33 metri sono state consegnate ben sei unità a clienti americani. Il segreto del successo risiede nelle linee sportive e il perfetto equilibrio tra volumi importanti, velocità fino a 24 nodi e pescaggio ridotto, caratteristica fondamentale per navigare nelle acque statunitensi e isole caraibiche”.
(Mangusta GranSport 34, varata la prima unità – Barchemagazine.com – Aprile 2026)
