{"id":255699,"date":"2026-04-16T06:33:25","date_gmt":"2026-04-16T06:33:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.barchemagazine.com\/?p=255699"},"modified":"2026-04-16T06:35:20","modified_gmt":"2026-04-16T06:35:20","slug":"focus-singapore-boating-refit-yachting","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.barchemagazine.com\/focus-singapore-boating-refit-yachting\/","title":{"rendered":"Focus Singapore – Boating Steer East"},"content":{"rendered":"\t\t
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Da centro finanziario e tecnologico di prim\u2019ordine a piattaforma strategica per il refit e per i servizi dedicati alle grandi unit\u00e0 da diporto. \u00c8 il ruolo da capofila assunto in Asia Pacific da Singapore, determinata a conquistare una posizione di rilievo nella rete globale dello yachting<\/strong><\/p>

by Olimpia De Casa – photo by BlueiProd<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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La metropoli asiatica con una delle pi\u00f9 alte densit\u00e0 di famiglie milionarie al mondo (dato non secondario nella trattazione specifica) sta conquistando un ruolo sempre pi\u00f9 significativo nel contesto globale del settore dei superyacht<\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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grazie allo sviluppo di nuove infrastrutture dedicate alla manutenzione, riparazione e refit delle grandi navi che gravitano nel Sud-Est asiatico e, soprattutto, grazie a una rete di competenze specifiche e a una stabilit\u00e0 in grado di fornire ad armatori e comandanti la certezza di un servizio personalizzato di comprovata affidabilit\u00e0. \u00c8 su queste fondamenta che il Superyachts Cluster di Singapore sta sviluppando un piano d\u2019azione finalizzato ad accrescere la sua competitivit\u00e0 su scala internazionale anche in questo settore.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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L\u2019edizione 2026 del Singapore Yachting Festival si terr\u00e0 dal 23 al 26 aprile presso ONE\u00b015 Marina Sentosa Cove, con oltre 70 yacht e oltre 200 brand presenti.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\u00a0 \u00a0 \u00a0 Barche<\/em>\u00a0ha approfondito il quadro di riferimento e le potenzialit\u00e0 con l\u2019avvocato Simone Centola all\u2019indomani della sua nomina a Chair del Superyachts Cluster della Singapore Boating Industry Association<\/a><\/span><\/strong> (associazione nazionale full member di ICOMIA<\/a><\/span><\/strong>, in cui Centola ne \u00e8 il rappresentante nella Superyachts Division e nell\u2019Asia Working Group). L\u2019obiettivo del Cluster \u00e8 chiaro: supportare la citt\u00e0-Stato a posizionarsi tra i principali hub in Asia capaci di offrire servizi ad alto valore aggiunto dedicati al settore dei superyacht.\u00a0\u201cSingapore offre una comprovata esperienza nelle riparazioni, manutenzioni e ingegneria navalmeccanica a servizio di navi sofisticate, trasferibile al settore dei superyacht (i cui ordini presso i cantieri locali sono in costante e graduale crescita), un sistema logistico di prim\u2019ordine e la certezza del diritto. Sono tre pilastri di estrema rilevanza tanto per gli armatori quanto per i comandanti, i loro consulenti e i produttori di superyacht, costantemente alla ricerca di partner affidabili\u201d.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\/\/ \u00abSingapore offre una profonda <\/em>specializzazione costruttiva <\/em>e ingegneristica, una <\/em>logistica<\/em> di prim\u2019ordine e la certezza del diritto. Sono tre pilastri di estrema rilevanza tanto per gli armatori quanto per i comandanti\u00bb.
<\/em>Simone Centola \/\/<\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Simone Centola<\/h3>

Chair dello SBIA Superyachts Cluster e General Committee Member della Singapore Boating Industry Association, l\u2019avvocato Simone Centola vanta un\u2019esperienza di venticinque anni a Londra e Singapore (dove esercita dal 2010), nei settori marittimo, della difesa, della tecnologia, dell\u2019industria e del lusso. Il suo bagaglio di competenze professionali include l\u2019attivit\u00e0 di consulenza per la grande nautica rivolta ad armatori, cantieri, fornitori e associazioni, con focus su strategie, governance, transazioni, contratti e risoluzione di controversie. La missione del Superyachts Cluster \u00e8 chiara: accelerare la posizione di Singapore come centro leader per l\u2019Asia, con particolare riferimento alle riparazioni e alla manutenzione, al refit e ai servizi avanzati.\u00a0<\/em><\/p>

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\u00a0 \u00a0 \u00a0In quale panorama si inserisce il Superyachts Cluster?<\/strong> Per decenni, Stati Uniti ed Europa sono stati leader incontrastati nella costruzione e nei servizi post-vendita. Oggi l\u2019Asia sta emergendo gradualmente come area fortemente competitiva. Singapore, in particolare, proprio per l\u2019offerta di tali servizi, sta registrando una crescita nel numero di superyacht in transito, tra cui quelli che operano stabilmente nella regione e quelli provenienti dal Pacifico che normalmente esplorano la regione per periodi da sei mesi a due anni circa. Per quanto le condizioni geopolitiche attuali abbiano temporaneamente ridotto il flusso storico dal Mediterraneo, i superyacht continuano ad aumentare gradualmente. L\u2019espansione della flotta asiatica si deve al fatto che una nuova generazione di armatori vive in quest\u2019area. Essendo relativamente giovani (30-50 anni), prediligono aree di crociera non lontane dalle proprie famiglie e dai propri affari. Gli armatori internazionali sono attratti dalla bellezza delle molteplici aree di crociera asiatiche, meno frequentate rispetto a Mediterraneo e Caraibi, e spesso utilizzano i superyacht anche per attivit\u00e0 di pubbliche relazioni. Per sostenere tutto questo, la regione ha bisogno di nuovi hub con servizi affidabili. Singapore \u00e8 pronta a fornire questo supporto.<\/em><\/p>

\u00a0 \u00a0 \u00a0Con quale \u201cbiglietto da visita\u201d? <\/strong>Il vantaggio competitivo di Singapore va oltre i suoi cantieri navali e i servizi marittimi. La citt\u00e0-Stato \u00e8 un centro per la gestione patrimoniale e per servizi professionali specializzati (sono presenti circa 2.000 single family offices, le principali banche e gli studi legali internazionali), che si allinea quindi alla propriet\u00e0 di superyacht, di cui \u00e8 gi\u00e0 noto. Il suo quadro normativo \u00e8 certo, la logistica efficiente e i team tecnici in visita beneficiano di processi chiari e affidabili. Sono tutti plus che concorrono a disegnare un ecosistema integrato di servizi per lo yachting.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Il Singapore Yachting Festival<\/a><\/span><\/strong> \u00e8 l\u2019appuntamento principale per l\u2019industria nautica del Sud-Est asiatico, tra superyacht, imbarcazioni da diporto, water toys e marchi lifestyle, con un\u2019affluenza attesa di oltre 13.000 visitatori. Gli eventi in programma svolgono un ruolo fondamentale nel riunire i principali decision-maker, consolidando cos\u00ec la posizione strategica della citt\u00e0-Stato nel panorama globale della nautica di lusso.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\/\/ Gli investimenti promossi da alcuni cantieri e fornitori selezionati, associati ai pi\u00f9 importanti sviluppi infrastrutturali, stanno consentendo di conquistare una fetta di mercato sempre pi\u00f9 ampia. \/\/<\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00a0 \u00a0 \u00a0Su quali leve poggia lo sviluppo di una base operativa attrattiva per tutto il Sud-Est asiatico? <\/strong>Se Singapore non pu\u00f2 definirsi meta turistica \u201cnautica\u201d in senso classico, alla stregua di destinazioni quali Thailandia o Indonesia, \u00e8 anche vero che persegue un proposito diverso: rappresentare la base operativa e tecnica della regione per i superyacht. L\u2019aeroporto di Changi rimane uno dei principali punti di forza di Singapore. La rapidit\u00e0 delle procedure doganali e delle operazioni di carico e scarico rende pi\u00f9 fluido il trasferimento del personale di bordo, nonch\u00e9 delle parti di ricambio ed equipaggiamenti, garantendo agli armatori e ai loro ospiti una rete di connessioni internazionali sicura. I cantieri navali locali sono in grado di fornire opere di ingegneria complessa, interventi di manutenzione, riparazioni e refit, anche grazie al supporto di subappaltatori e fornitori internazionali esperti, che, cos\u00ec come quelli del design e della tecnologia, possono integrare i loro sistemi senza difficolt\u00e0 e procedere. Il ventaglio dei servizi si sta rafforzando e diversificando anche nella vicina isola di Batam, in Indonesia, dove operano oltre cento cantieri, tra cui player internazionali. A ci\u00f2 si aggiungono le possibilit\u00e0 offerte dai piani infrastrutturali a lungo termine, con il consolidamento delle operazioni di movimentazione container nella zona di Tuas che sta gradualmente liberando la porzione centrale del waterfront di fronte al centro finanziario della citt\u00e0, rendendola potenzialmente fruibile anche dal turismo nautico. La proposta del progetto di una Long Island di protezione costiera, corrispondente a 800 ettari di terreno bonificato a levante, permetterebbe inoltre di creare nuove aree lungo la costa, parchi e infrastrutture per il turismo nautico come parte di un futuro litorale continuo di 120 chilometri.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\/\/ Il vantaggio competitivo di Singapore va oltre i suoi cantieri navali. La citt\u00e0-stato \u00e8 un centro per la gestione patrimoniale, l\u2019attivit\u00e0 di consulenza legale e i servizi professionali specializzati, un ambiente che si allinea quindi alla propriet\u00e0 di superyacht. \/\/<\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\u00a0 \u00a0 \u00a0Quanti superyacht fanno oggi base nella citt\u00e0 del leone? <\/strong>Secondo quanto riportato dal sito sgmarineguide.com, Singapore ospita attualmente dai 30 ai 40 superyacht di lunghezza compresa tra 24 e 30 metri e ulteriori dieci di dimensioni superiori ai 40 metri, fino a oltre 80 metri. L\u2019impatto economico pi\u00f9 rilevante \u00e8 dato dal regolare arrivo di superyacht da 50-100 metri: in media quattro-cinque navi da diporto ogni mese, con una permanenza compresa tra 3e 90 giorni e una capacit\u00e0 di spesa stimata a partire da circa 500.000 dollari fino a 1 milione per unit\u00e0. Per quanto riguarda la disponibilit\u00e0 di posti barca, la stessa fonte segnala Raffles Marina, ONE\u00b015 Marina, Keppel Bay e lo Yacht Club della Repubblica di Singapore; opzioni per yacht oltre 90 metri all\u2019East Wharf di Keppel Island e all\u2019HarbourFront Cruise Centre (tramite mediazione d\u2019agenzia); attracchi a est e ovest per yacht che non richiedono posto barca in marina. Parallelamente alla costante richiesta di piazzali e spazi nei porti turistici, cresce pi\u00f9 in generale l\u2019interesse per i servizi. Gli investimenti promossi da cantieri e fornitori selezionati, associati ai principali sviluppi infrastrutturali, stanno consentendo di conquistare una fetta di mercato sempre pi\u00f9 ampia. I principali benefici economici si estendono ai servizi marittimi, all\u2019ospitalit\u00e0, al retail e al settore culturale.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\/\/ Singapore offre una comprovata esperienza nelle riparazioni, manutenzioni e ingegneria navalmeccanica a servizio di navi sofisticate, trasferibile al settore dei superyacht. \/\/<\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Breaking news<\/h3>

\u00abLa recente notizia dell\u2019ingresso di Richard Liu Qiangdong, fondatore del colosso JD.com, nel mercato dei superyacht con Sea Expandary segna un passo importante per il settore: yacht al 100% ad energia rinnovabile e investimenti da 700 milioni di dollari nella Greater Bay Area cinese. Ci sarebbero gi\u00e0 cinque ordini per superyacht da 72 metri. Liu ha dichiarato che il suo obiettivo \u00e8 costruire un ecosistema nazionale della filiera produttiva per ridurre la dipendenza dalle importazioni, posizionando al contempo Sea Expandary sul mercato delle esportazioni verso l\u2019Europa e gli Stati Uniti, contribuendo a catalizzare un pi\u00f9 ampio cluster di marchi nautici cinesi. Singapore potrebbe beneficiare anche di questa novit\u00e0, consolidandosi come centro regionale per servizi avanzati, puntando sulle proprie competenze, innovazione e sostenibilit\u00e0\u00bb.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u00a0 \u00a0 \u00a0Qual \u00e8 la mission del Superyachts Cluster? <\/strong>Connettere stakeholder regionali e globali attraverso delegazioni, tavole rotonde e scambi tecnici. Elevare gli standard di sostenibilit\u00e0, di conformit\u00e0 e di innovazione. Fornire risultati tangibili che contribuiscano a instaurare fiducia reciproca tra cantieri, armatori, comandanti e consulenti. Del potenziale offerto da Singapore al comparto dei superyacht si discute da anni, ma il nuovo Cluster vuole accelerarne la piena realizzazione. L\u2019obiettivo \u00e8 di lungo termine, puntando sul coinvolgimento di cantieri e fornitori locali, allineando le attivit\u00e0 con quelle delle pi\u00f9 autorevoli vetrine e associazioni internazionali, per colmare i gap ancora esistenti e integrare Singapore in modo pi\u00f9 completo nella rete globale dei superyacht.<\/em><\/p>

\u00a0 \u00a0 \u00a0Con quali carte scoperte? <\/strong>L\u2019attrattiva esercitata da Singapore \u00e8 dovuta alla sua stabilit\u00e0 e prevedibilit\u00e0. I progetti per i superyacht si basano sulla precisione, prerogativa che riguarda processi customizzati, esecuzione tecnica e project management, che qui potranno essere garantiti anche su larga scala negli anni a venire. L\u2019obiettivo \u00e8 supportare il consolidamento del ruolo cruciale di Singapore quale centro di riferimento per l\u2019Asia per i servizi dedicati alla grande nautica e ai loro armatori, in linea con i pi\u00f9 elevati standard globali. Mentre i porti turistici di nuova generazione e le destinazioni fronte mare prendono forma in tutto il mondo, Singapore \u00e8 anche ben posizionata per intercettare una quota sempre pi\u00f9 rilevante del mercato del turismo nautico di alto livello e dei relativi servizi. <\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\/\/ Il ventaglio dei servizi si sta rafforzando e diversificando
anche nella vicina isola di Batam, in Indonesia, dove operano
oltre cento cantieri, tra cui player internazionali. \/\/<\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00a0 \u00a0 \u00a0Quali saranno gli eventi chiave del Cluster nel 2026? <\/strong>A met\u00e0 aprile contribuiremo con alcune iniziative mirate durante il Singapore Yachting Festival, la maggiore occasione di incontro per operatori del settore nella regione, che si aprir\u00e0 il giorno successivo alla Southeast Asia Yachting Conference, dove presenteremo una panoramica, in particolare sull\u2019attivit\u00e0 di manutenzione, riparazioni e refit in ambito superyacht. Inviteremo interlocutori qualificati a visitare i principali cantieri locali. A fine settembre parteciperemo con una delegazione al Monaco Yacht Show, con l\u2019obiettivo di rafforzare le collaborazioni e i contatti con i principali player internazionali, vista l\u2019importanza e l\u2019autorevolezza della kermesse monegasca.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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(Focus Singapore \u2013 Boating Steer East – Barchemagazine.com – Tratto da Barche, Aprile 2026)<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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