{"id":229059,"date":"2025-06-24T07:47:29","date_gmt":"2025-06-24T07:47:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.barchemagazine.com\/?p=229059"},"modified":"2025-06-25T13:49:09","modified_gmt":"2025-06-25T13:49:09","slug":"fulvio-de-simoni-rigore-e-bellezza-intervista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.barchemagazine.com\/fulvio-de-simoni-rigore-e-bellezza-intervista\/","title":{"rendered":"Fulvio De Simoni – Rigore e Bellezza"},"content":{"rendered":"\t\t
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Fulvio De Simoni ha sempre fatto del rigore la cifra principale della sua azione. Etica, equilibrio e bellezza non sono frutto di casualit\u00e0, ma elementi imprescindibili del bagaglio di ogni designer<\/strong><\/p>

by Olimpia De Casa – photo by Giovanni Malgarini<\/em><\/p>

Come per ogni appuntamento importante, la vigilia porta con s\u00e9 un inevitabile carico di aspettative, curiosit\u00e0, timori. Quella della mia prima intervista a Fulvio De Simoni ha confermato la regola insita nell\u2019attesa, pi\u00f9 di molte altre<\/strong>. Sar\u00e0 che il progettista ha fama di essere persona dal carattere non facile, sar\u00e0 per via della profondit\u00e0 della sua cultura nautica, sar\u00e0 pure per la predisposizione a esternare il suo pensiero senza troppi giri di parole, fatto \u00e8 che una certa apprensione l\u2019incontro programmato me l\u2019ha provocata. La compattezza dell\u2019enorme cancello che delimita lo spazio privato che mi avrebbe accolta non fa che alimentare il sentimento di esitazione mista a soggezione, divenuto nel frattempo presenza ingombrante. Decido allora di sbarazzarmene in fretta. Appena varcata la soglia procedo a piedi lungo il vialetto di ghiaia e resto inebriata dai profumi del bosco e dagli scenari che via via si schiudono.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Pershing 9X<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Fulvio De Simoni ha una storica collaborazione, iniziata nel 1985 con il progetto del 45 piedi, con Pershing, il cantiere per il quale De Simoni e il suo team hanno progettato tutte le barche, ad eccezione del <\/em>GTX80, per un totale di oltre 2.000 unit\u00e0 varate. Nell\u2019anno 2000 l\u201988 fu la barca apparsa sulla copertina delle principali riviste del mondo con oltre 50 pubblicazioni.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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A fare gli onori di casa Fulvio De Simoni, sua moglie Isabella, i suoi collaboratori e un mare di immagini e oggetti che raccontano il gusto per il Bello (la maiuscola non \u00e8 ridondante) che ha accompagnato una carriera costellata di risultati e successi<\/strong>. Carriera intrapresa nel lontano 1972, che non si \u00e8 limitata a dare soddisfazione e notoriet\u00e0 al suo artefice, ma ha avuto anche la capacit\u00e0 di porre tanti punti fermi nelle cronache e nella grammatica della progettazione navale, cos\u00ec come nel racconto e nel dibattito che ruotano attorno a un\u2019attivit\u00e0 professionale iniziata in un\u2019epoca in cui il mestiere dello yacht designer era in gran parte ancora tutto da scrivere.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Pershing 170<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Il <\/em>Pershing 170 disegnato da Fulvio De Simoni \u00e8 un superyacht di 51,8 metri di lunghezza e sar\u00e0 costruito in alluminio presso il sito produttivo del Gruppo Ferretti ad Ancona. Sar\u00e0 il pi\u00f9 grande di questa linea di superyacht.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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