{"id":189990,"date":"2024-04-17T07:47:14","date_gmt":"2024-04-17T07:47:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.barchemagazine.com\/?p=189990"},"modified":"2024-04-17T07:47:14","modified_gmt":"2024-04-17T07:47:14","slug":"le-novita-del-decreto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.barchemagazine.com\/le-novita-del-decreto\/","title":{"rendered":"Le novit\u00e0 del Decreto"},"content":{"rendered":"\t\t
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Vediamo quali sono le novit\u00e0 del decreto Made in Italy relative alla nautica da diporto<\/strong><\/p>

by Federico Santini*<\/em><\/p>

Sulla Gazzetta Ufficiale \u00e8 stata pubblicata la Legge n. 206\/2023 recante \u201cDisposizioni organiche per la valorizzazione, la promozione e la tutela del <\/em>M<\/em>ade in Italy\u201d <\/em><\/strong>che ricomprende il cd. pacchetto nautica 2023. Il \u201cpacchetto\u201d, che consiste in quattro diverse misure di semplificazione, interviene sul testo del Codice della nautica da diporto (D.Lgs. n. 171\/2005) ed \u00e8 il frutto del confronto di Confindustria Nautica con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Una prima modifica riguarda l\u2019art. 58, intitolato \u201cDurata dei procedimenti\u201d, nel quale viene aggiunto il comma 1-ter che riduce da 60 a 7 giorni il termine di conclusione del procedimento amministrativo per l\u2019immatricolazione provvisoria delle unit\u00e0 da diporto<\/strong>. Si tratta di una novit\u00e0 importantissima e da lungo tempo attesa, evidentemente finalizzata a velocizzare la pratica di immatricolazione nei Registri italiani e cos\u00ec rendere pi\u00f9 competitiva la bandiera italiana.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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CONFINDUSTRIA NAUTICA HA SVOLTO UN IMPORTANTE LAVORO NEI CONFRONTI DEL LEGISLATORE DEL NOSTRO PAESE CHE HA PORTATO ALL\u2019APPROVAZIONE DEL DECRETO MADE IN ITALY.<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Una seconda novit\u00e0, altrettanto importante, riguarda le modalit\u00e0 di iscrizione nei registri italiani dei natanti da diporto<\/strong> (ossia le unit\u00e0 da diporto di lunghezza pari o inferiore ai dieci metri). Viene infatti semplificato il procedimento per l\u2019iscrizione dei natanti da diporto nell\u2019Archivio Telematico Centrale delle Unit\u00e0 da Diporto (ATCN) nel senso che ai sensi del secondo comma dell\u2019art. 27 del D.Lgs n. 171\/2005, come modificato dalla L. n. 206\/2023, \u00e8 prevista la possibilit\u00e0 di procedere con una dichiarazione sostitutiva di atto notorio con sottoscrizione autenticata dagli Sportelli Telematici dell\u2019Automobilista (STA) mediante la quale \u00e8 possibile attestare di essere proprietari del natante che si intende iscrivere nel predetto archivio. Questa possibilit\u00e0 dovrebbe agevolare i proprietari di \u201cnatanti\u201d che intendono procedere alla registrazione sotto bandiera italiana ma hanno smarrito o non sono in possesso di un formale titolo di propriet\u00e0. Da notare come l\u2019iscrizione nell\u2019ATCN non \u00e8 obbligatoria per i natanti da diporto ma solo facoltativa e produce l\u2019effetto di far assumere al natante lo stesso regime giuridico delle imbarcazioni da diporto, cio\u00e8 da mero bene mobile (non registrato), soggiace (a seguito di tale iscrizione) alla disciplina dei beni mobili registrati. La diversa qualificazione giuridica ha alcune conseguenze, in particolare in termini di circolazione dei diritti che riguardano il bene, per cui, tra l\u2019altro, la propriet\u00e0 del natante deve essere provata tramite apposita documentazione ufficiale (es: certificato di propriet\u00e0 o estratto del Registro Imbarcazioni da Diporto) ed i relativi trasferimenti devono essere trascritti nel Registro.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u00c8 stato semplificato il procedimento per l\u2019iscrizione dei natanti da diporto nell\u2019Archivio Telematico Centrale delle Unit\u00e0 da Diporto con una dichiarazione sostitutiva di atto notorio e sottoscrizione autenticata dagli Sportelli Telematici dell\u2019Automobilista.<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Una terza novit\u00e0, introdotta nel nuovo comma 2-bis dello stesso art. 27, indica la documentazione la cui produzione consente ai soggetti italiani proprietari di natanti da diporto non registrati di navigare nelle acque territoriali degli altri Paesi dell\u2019Unione europea<\/b>, in particolare di quelli (come la Croazia, la Slovenia e la Grecia) per i quali l\u2019iscrizione al corrispondente pubblico registro risulta invece necessaria anche per le imbarcazioni di lunghezza inferiore ai 10 metri. In particolare, tale nuova norma consente ai soggetti italiani possessori di natanti, durante la navigazione in acque territoriali straniere, di attestare il possesso, la nazionalit\u00e0 ed i dati tecnici dell\u2019unit\u00e0 attraverso la Dichiarazione di costruzione o importazione (DCI), prevista dall\u2019articolo 13, comma 5, del DPR 14 dicembre 2018, n. 152 (Regolamento sul SISTE \u2013 Sistema telematico centrale della nautica da diporto), corredata dalla dichiarazione sostitutiva di atto notorio, autenticata anche in questo caso da uno sportello telematico dell\u2019automobilista.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Il comma 2-bis prevede inoltre che la documentazione debba essere tenuta a bordo durante la navigazione in acque territoriali straniere<\/strong>. La dichiarazione \u00e8 rilasciata conformemente ad un modello che sar\u00e0 definito entro la fine di febbraio dal MIT. Infine, l\u2019ultima novit\u00e0 in materia di nautica da diporto contenuta nella Legge n. 206\/2023 riguarda l\u2019istituzione di un fondo che verr\u00e0 dotato per l\u2019anno 2024 di 3 milioni di euro i quali verranno erogati sotto forma di contributi per l\u2019acquisto di motori elettrici e per la contestuale rottamazione di motori endotermici alimentati da carburanti fossili, nell\u2019ottica della cosiddetta transizione ecologica con la riduzione delle emissioni inquinanti. A tale fondo verr\u00e0 data attuazione con decreto del Ministro delle imprese e del Made in Italy (Mimit) da adottarsi, di concerto con altri Ministeri, entro sessanta giorni dall\u2019entrata in vigore della legge sul Made in Italy.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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(Le novit\u00e0 del Decreto – Barchemagazine.com – Aprile 2024)<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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