H Al Dhaen in Europa

Il Cantiere ha concluso con successo il Boot Düsseldorf 2026, registrando un forte ingresso in Europa.

Il cantiere nautico con sede in Bahrain “H Al Dhaen Boats” ha concluso con successo la sua partecipazione al boot Düsseldorf 2026, segnando una tappa importante nella sua espansione internazionale e nel suo ingresso ufficiale nel mercato europeo. Boot ha prodotto risultati commerciali tangibili, un forte interesse da parte del mercato e una solida base per la crescita futura in tutta Europa.

Il DB 380SC

Al boot, H Al Dhaen ha presentato il DB 380SC, progettato in collaborazione con Mulder Design.. Il modello ha attirato una notevole attenzione sia da parte dei professionisti del settore, sia dei clienti privati durante tutta la durata dell’evento e la prima unità è stata venduta  a un armatore turco.

La vendita rappresenta una conferma concreta della risposta del mercato alla filosofia di prodotto di H Al Dhaen, che combina una costruzione robusta, un design raffinato e un layout su misura sia per la navigazione diurnal, sia per le crociere prolungate. Il DB 380SC è un motoscafo di 41 piedi che combina uno stile contemporaneo con un pratico layout walkaround e ampi spazi esterni. Il modello offre alloggi confortevoli sottocoperta ed è certificato RINA, a testimonianza dell’attenzione di H Al Dhaen Boats alla qualità, alla sicurezza e agli standard internazionali per una clientela globale.

DB 380SC – Le caratteristiche principali

Lunghezza fuori tutto (LOA)12,6m
Larghezza3,57m
Profondità0,72m
CarenaInfuso sottovuoto in fibra di vetro
Dislocamento6.637 kg
Capacità carburante1.300 l
Capacità acqua247 l
Capacità acque nere e grigie170 l
Design della carenaStepped-V
MotorizzazioneMotore max consigliato 1.050 cv
ClassificazioneRINA

Al di là dei risultati commerciali, il salone nautico di Düsseldorf si è rivelato una piattaforma altamente efficace per la creazione di relazioni. H Al Dhaen Boats ha tenuto numerosi incontri con potenziali concessionari europei nei mercati chiave, gettando le basi per lo sviluppo di una rete di concessionari strutturata e selettiva nei prossimi mesi. Le discussioni avviate durante il salone dovrebbero proseguire fino alla primavera del 2026, dopo le valutazioni tecniche, le visite in fabbrica e l’allineamento contrattuale.

Dal punto di vista della produzione, il DB 380SC si posiziona come modello di punta nel portafoglio del cantiere. H Al Dhaen Boats prevede di costruire fino a 15 unità del DB 380SC nel 2026, sottolineando la transizione verso un ritmo di produzione costante e scalabile.

Boot Düsseldorf è stato un passo importante e molto incoraggiante per H Al Dhaen Boats“, ha dichiarato il capitano Abdulla Al Murbati, Ceo di H Al Dhaen Boats. “La vendita del DB 380SC, la qualità delle discussioni con i partner del settore e il livello di interesse da parte della stampa confermano che il nostro approccio trova riscontro nel mercato europeo. Questo è solo l’inizio di una strategia a lungo termine“.

Capitano Abdulla Al Murbati

Guardando al futuro, H Al Dhaen Boats continuerà a sfruttare lo slancio generato a Düsseldorf. Il cantiere navale si appresta ad annunciare ulteriori sviluppi nella sua gamma di prodotti e nella sua strategia internazionale, supportato da un solido sostegno istituzionale, una chiara visione a lungo termine e una presenza globale in crescita. Il cantiere navale lascia il boot Düsseldorf 2026 con prospettive solide e un percorso ben definito per la sua prossima fase di crescita in Europa.

H Al Dhaen Boats è sostenuta da Mumtalakat, il fondo sovrano del Regno del Bahrein. Il portafoglio di Mumtalakat comprende marchi riconosciuti a livello mondiale in settori strategici, che vanno dalla produzione avanzata e dall’automotive all’aviazione, tra cui il McLaren Racing Team e la compagnia aerea di bandiera Gulf Air. Questo quadro istituzionale a lungo termine fornisce a H Al Dhaen una base stabile per investire nella progettazione, nell’ingegneria e nello sviluppo dei prodotti, con una prospettiva chiara e lungimirante.

(H Al Dhaen in Europa – Barchemagazine.com – Febbraio 2026)