La prima edizione di Seaquip riunirà oltre 160 espositori provenienti da 13 Paesi. Di seguito, una selezione di soluzioni e innovazioni che saranno presentate alla Mediterranean Yacht and Marine Equipment Trade Fair, in programma a Milano dal 4 al 6 marzo.
Energy Recovery System è l’ultima tecnologia sviluppata da CMC Marine in collaborazione con i propri fornitori. Questa novità, che trae ispirazione dal sistema KERS (Kinetic Energy Recovery System), originariamente sviluppato per la Formula 1 e che si sta gradualmente diffondendo anche in ambito nautico, consente di recuperare l’energia generata durante la fase di frenata delle pinne stabilizzatrici, per poi riutilizzarla nella fase di accelerazione. Il risultato è una significativa eliminazione dei picchi di potenza richiesta ai generatori e fino al 30% di consumo energetico in meno, garantendo al tempo stesso prestazioni di stabilizzazione elevate anche a zero speed. Le pinne potranno quindi funzionare anche con un solo generatore acceso, consentendo così di ridurre rumore, vibrazioni ed emissioni. Stand: B11
Il filtro di messa a terra ad alta impedenza presentato da Euthalia Marine è un filtro di blocco ad alta impedenza per proteggere da fulminazioni dirette ascendenti e da fulminazioni indirette che potrebbero entrare nell’imbarcazione attraverso le piastre di messa a terra (mare). Con oltre 70 anni di esperienza nel campo della sicurezza elettrica, Euthalia ha adattato la sua tecnologia di punta – la Tecnologia Antimpatto – specificamente per la protezione delle imbarcazioni a vela e motore. Stand: B13
Il sistema antincendio navale con cavo termosensibile DNV GL di KIEPE Electric è basato sulla tecnologia LISTEC con cavo termosensibile SEC15. Progettato per garantire monitoraggio continuo della temperatura e localizzazione precisa dell’incendio, è ideale per ambienti critici come sale macchine, locali tecnici e magazzini navali. Grazie alla certificazione DNV GL e EN54-22, il sistema è conforme agli standard internazionali per l’impiego su navi passeggeri, mercantili, offshore e yacht. Stand: D19-E20
La porta pantografo full glass elettrico in vetro stratificato di Iacomelli è realizzata completamente in vetro stratificato su un telaio in alluminio. Ha la predisposizione di comando di apertura e chiusura con pulsanti a “uomo presente” posizionati sia all’interno che all’esterno e può essere dotata dei comandi da remoto come Bluetooth, riconoscimento facciale, riconoscimento digital. Stand: B29 B31
Il sistema di sterzo servoassistito per motori fuoribordo Mavi Power Steering di MaviMare & Mancini offre ottime prestazioni di navigazione, consentendo una guida senza sforzo in qualsiasi condizione di navigazione e, grazie a un alleggerimento dei carichi di governo, garantisce un sistema di guida confortevole, sicuro e semplice. Stand: E25-F26
P-Wall di Nord Compensati — azienda che da oltre 50 anni produce e commercializza compensato marino destinato a molteplici settori, oltre a quello nautico — rappresenta una soluzione ideale per la realizzazione di paratie divisionali e strutturali in progetti che puntano a ridurre peso e rumorosità a bordo, contribuendo al tempo stesso a migliorare comfort, efficienza e qualità complessiva dell’imbarcazione. Stand: C43-D44
D.gree – first physical AI platform è stata ideata da SailADV per trasformare i dati di bordo in avvisi e report utili per ridurre fermi nave, costi di garanzia e rischi operativi. Ha un’interfaccia proattiva che consente molteplici azioni a seconda del profilo: cantiere navale, armatore, gestione della flotta e operatori. Riduce al minimo i rischi, previene i guasti e può essere integrata a bordo durante la fase di refitting o costruzione. Stand: D13
Il simulatore navale Wärtsilä Navi Trainer di Scenario è un simulatore per l’addestramento professionale marittimo che supporta l’utilizzo dei sistemi di navigazione marittima (MNS 34) per garantire una formazione ECDIS completa ed efficiente secondo le ultime normative e raggiungere un elevato livello di competenza a bordo. La piattaforma consente un apprendimento della navigazione attraverso diversi mezzi: formazione in aula, simulazione cloud, ponte di comando parziale e ponte di comando completo. Stand: D19-E20
Si chiama Stryke il nuovo profilo parabordo innovativo patent pending di Tessilmare, che ha una forma squadrata e una struttura a due pezzi – base e inserto – per permettere un montaggio semplice. Il profilo ha una dimensione di 160 mm mentre il packaging in rotoli continui rende la gestione del materiale molto più comoda, evita sprechi e riduce al minimo gli ingombri, sia in fase di trasporto che di stoccaggio. Inoltre, scegliendo la lunghezza desiderata, è possibile realizzare un giro completamente continuo, senza tagli o giunzioni visibili, per un’estetica impeccabile lungo tutto il perimetro dello scafo. Disponibile in tre colori. Stand: C24-C26
Veem Extreme di TBS Marine è un sistema di propulsione combinato, completo e su misura, composto da elica, asse, braccetti e timone per una riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di carbonio del 18 rispetto a un sistema tradizionale con elica di classe. Il miglioramento deriva da molteplici fattori combinati fra cui il nuovo braccetto a V o a P, il timone flow-aligned, l’accoppiamento brevettato asse/elica che riduce del 20% lo stress sull’asse e l’elica Extreme con profilo NACA di spessore extra fine in una speciale lega proprietaria di acciaio ultraresistente. Stand: B12
Seaquip – Mediterranean Yacht and Marine Equipment Trade Fair, ideato e organizzato dalla filiale italiana del Gruppo Easyfairs www.easyfairs.com, è la prima fiera B2B dedicata ad accessoristica e componentistica per il settore nautico, una piattaforma internazionale per i professionisti della nautica, ospitata presso Fiera Milano Rho.
(Seaquip, alcune anticipazioni sulle novità da vedere al salone – Barchemagazine.com – Febbraio 2026)
