Jeanneau Sun Odyssey 350 – Tutto in dieci metri

Il 350 ha delle linee d’acqua che consentono di muoversi anche con poca aria, mantenendo volumi sorprendenti, soprattutto negli spazi sottocoperta. La versione che ho potuto testare era quella da charter, con tre cabine e un bagno. L’abitabilità all’ingresso di ogni cabina è buona e le dimensioni delle cuccette sono adeguate. Per quella di prua, la soluzione scelta da Piaton, che ha curato gli interni, è molto convincente. La paratia ha due ante entrambe apribili. In questo modo, si ottiene una sorta di open space con la cuccetta nella V di prua. Quando, invece, si desidera avere privacy, si chiudono. Esiste anche una versione a due cabine che, sacrificandone una delle due di poppa, permette di avere un bagno più ampio e un grande gavone per lo storage. La dinette è tradizionale con il tavolo a due ante al centro e due divanetti lineari sulle fiancate. C’è l’albero passante che però non risulta d’intralcio e anche qui quel che sorprende è l’ottimizzazione degli spazi. Si può mangiare comodamente in sei persone, senza darsi fastidio l’un l’altro. L’ottimizzazione degli spazi riguarda anche la coperta. Il pozzetto ha due panche comode per sei persone e anche qui, al centro, c’è un tavolo da pranzo con ante abbattibili. I passavanti laterali scendono fino all’estrema poppa, eliminando sbalzi e gradini. Il camminamento e le manovre sono pertanto tutte esterne al quadrato del pozzetto. Le ruote sono due, con due winch molto vicini ai timoni cosicché il timoniere possa tranquillamente regolare le scotte con facilità. Gli altri due winch sono sulla tuga e servono, ovviamente, per le drizze. Per accedere ai passavanti si passa alle spalle del timoniere, ma, fisicamente, lo spazio non c’è e quindi è necessario accordarsi per non essere d’ostacolo.