Auto Archivi - Barche Magazine ISP

McLaren Artura Spider Mcl39

BARBARA BORGONOVO — Wed, 06 May 2026 12:19:22 +0000

La McLaren Artura Spider Mcl39 Championship Edition è la prima vettura ibrida scoperta ad alte prestazioni della casa di Woking

by Francesco Michienzi

McLaren Automotive rende omaggio alla conquista del decimo Campionato Mondiale Costruttori di Formula 1 da parte di McLaren Racing.

Il motore V6 biturbo a benzina da 3 litri è abbinato a un propulsore elettrico (un Axial Flux Motor a flusso assiale). La trazione è posteriore, mentre il cambio è automatico a 8 rapporti. Da un punto di vista puramente prestazionale, questo modello è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 3 secondi e raggiungere una velocità massima di 330 km/h. Sono i tratti estetici e i numerosi dettagli presenti a bordo e lungo tutta la carrozzeria a caratterizzare questa edizione speciale dell’Artura Spider Mcl39 Championship Edition. Si va dalla livrea dipinta a mano, con una tonalità che fonde Myan Orange Mso Bespoke (arancione) e il nero Onyx.

Le specifiche esterne sono impreziosite dal Black Pack e dai cerchi in lega forgiati superleggeri Dynamo a dieci razze in nero lucido, con le pinze del freno McLaren Myan Orange che contrastano con i loghi McLaren neri, a cui si aggiungono il pacchetto Stealth Badge e lo scarico sportivo con finitura Stealth Exhaust. Sulle fiancate spiccano i dieci, sotto forma di numero (presente anche sui poggiatesta) e di stelle, che ritroviamo anche negli interni Mso Bespoke, con un indicatore del volante a ore 12 in Myan Orange.

Ogni esemplare riceverà una targa personalizzata sulla consolle centrale, a sottolineare l’esclusività della vettura. La Track Record, posta nel vano bagagli, elenca le vittorie, le pole e i giri più veloci ottenuti dalla casa di Woking nella stagione 2025 del campionato del mondo di F1. Gli interni sono in Alcantara Performance Carbon Black e pelle Nappa Jet Black; i battitacco, in fibra di carbonio satinata, saranno firmati a mano dai piloti del team di F1, Lando Norris e Oscar Piastri.

(McLaren Artura Spider Mcl39 – Barchemagazine.com – Tratto da Barche, Maggio 2026)

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Bertone GB110 – Breathtaking acceleration

BARBARA BORGONOVO — Wed, 23 Jul 2025 13:00:16 +0000

La Bertone GB110 è la prima hypercar del marchio italiano, nato come carrozzeria e oggi vero e proprio produttore di super sportive a tiratura limitata

by Francesco Michienzi

Una vera meraviglia, frutto dell’ingegno di uomini che hanno come missione quella di regalare emozioni allo stato puro. La Bertone GB110 è una vettura che a prestazioni stratosferiche abbina uno stile elegante e originale, condito da spunti provenienti dal glorioso passato dell’azienda. È interamente in carbonio, il design è il frutto del lavoro del progettista italiano Andrea Mocellin. Grazie al propulsore 5.2 V10 biturbo, capace di erogare fino a 1.140 cavalli di potenza e 1.100 Nm di coppia, è in grado di correre fino a una velocità massima limitata elettronicamente di 350 chilometri orari

Disegnata dal progettista italiano Andrea Mocellin, la GB110 è bassa, larga e atletica, rispetta le proporzioni classiche delle moderne hypercar a motore centrale con un muso corto che punta verso il basso e un corpo più muscoloso nella parte posteriore della vettura, profilata per convogliare l’aria nel vano motore. Gli interni hanno un carattere sportivo e sono curati nei minimi dettagli e realizzati da maestri artigiani di grande esperienza.

La Bertone GB110 è alimentata da un V10 biturbo di 5,2 litri capace di erogare 1.124 cavalli di potenza e 1.100 Nm di coppia, scaricati a terra tramite un sistema di trazione integrale comandato da una trasmissione a doppia frizione a 7 rapporti.

L’accelerazione è folgorante, passa da 0 a 300 km/h in solo 13 secondi. È una hypercar a 2 posti, con un peso di 1.423 chilogrammi. Il regime massimo di rotazione del motore arriva a 8390 giri/minuto. Grazie alla collaborazione con l’azienda specialista Select Fuel, questa hypercar è in grado di funzionare con carburanti sintetici ricavati da rifiuti di plastica

La frenata è gestita da un impianto carboceramico, con i dischi nascosti dietro a cerchi in lega forgiati di 21 pollici all’anteriore e di 22 pollici al posteriore.

Il cambio automatico, a doppia frizione e 7 rapporti, è collegato alla trazione integrale, il tutto abbinato a freni carboceramici e a cerchi in lega forgiati da 21 pollici all’anteriore e da 22 pollici al posteriore. Il passo della vettura è di 2.630 mm, le sospensioni sono a doppio braccio oscillante, con molle elicoidali e regolazione dello smorzamento a quattro vie.

“Bertone porta con sé una forte eredità. Ho 55 anni e conosco Bertone a memoria. Non è un marchio noto tra i giovani, ma quando lo scoprono si accorgono di quanto sia incredibile ciò che ha fatto in passato”, Jean-Franck e suo fratello Mauro hanno acquistato i diritti del nome e del marchio Bertone nel 2022, dopo aver venduto la loro società di ingegneria. “Avevamo 22.000 ingegneri che lavoravano per l’industria automobilistica e aerospaziale. Lavoravamo per aziende come Daimler e il Gruppo Volkswagen. Penso che possiamo considerare il 30% della GB110 del Gruppo VW, il resto è tutto nuovo. Propulsore, sospensioni, freni e anche la carrozzeria sono completamente nuovi”.

(Bertone GB110 – Breathtaking acceleration – Barchemagazine.com – Tratto da Barche, Luglio 2025)

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Top Marques Monaco: la 20esima edizione

BARBARA BORGONOVO — Thu, 29 May 2025 07:44:53 +0000

Durante la serata di domenica 11 maggio si è conclusa la ventesima edizione di Top Marques Monaco al Grimaldi Forum, affermandosi la più riuscita nella storia dell’evento

Per oltre quattro giorni, l’evento ha ospitato un pubblico particolarmente ampio, confermando il crescente interesse nei confronti di Top Marques da parte degli appassionati e collezionisti di tutto il mondo. L’edizione di quest’anno ha presentato 190 veicoli d’eccezione, con pressoché 100 espositori e ha attirato più di 370 giornalisti accreditati e content creators. L’edizione 2025 è stata inaugurata ufficialmente giovedì 8 maggio da Sua Altezza il Principe Alberto II di Monaco svelando alcune delle 13 première presentate quest’anno, una forte dimostrazione del rilievo di Monaco come hub internazionale per l’innovazione e l’eccellenza automobilistica.

Tra i modelli c’erano due supercar presentate dall’influencer monegasco e ambassador di Top Marques GMK: una Lamborghini Aventador SV realizzata su misura e una Porsche Taycan Turbo GT ad alte prestazioni. Oltre a queste, il Principe Alberto II ha mostrato l’hypercar spagnola Rubau, così come l’edizione di Monaco de LM1 di Laffite Automobili – un modello che il Principe stesso ha aiutato a ideare, contribuendo nella scelta degli interni e dei colori.

S.A.S. il Principe Alberto ha rivolto maggiore interesse nei confronti dell’Aston Martin Vanquish Volante presentata da BPM Exclusive e della spettacolare Lamborghini Temerario del Groupe Segond Automobiles.

Le vendite sono state uno dei punti salienti dell’edizione di quest’anno, con numerose transazioni confermate in tutti i settori, inclusi diversi veicoli venduti per oltre un milione di euro; una chiara testimonianza dell’eccezionale qualità dei modelli esposti e dell’elevato potere d’acquisto del pubblico di riferimento. Dalle supercar alle rare auto d’epoca, passando per orologi di lusso e gioielli, gli affari sono stati costanti durante i quattro giorni, confermando lo status dell’evento come appuntamento imperdibile per i collezionisti di alto livello.

Top Marques Monaco è stato inaugurato mercoledì sera con un esclusivo cocktail di anteprima Vip, dando il via a quattro giorni di networking d’élite e importanti transazioni. “Ho incontrato un potenziale acquirente al cocktail party di mercoledì sera”, ha raccontato un espositore della Classic Car Hall. “Mi ha chiamato la mattina seguente, appena sveglio, per confermare l’acquisto di una supercar”.

Tra le personalità presenti figuravano i piloti Charles e Arthur Leclerc, Gabriel Bortoleto, Fernando Alonso e Valtteri Bottas; il comico Roman Frayssinet; i giocatori di basket Mike James ed Elie Okobo; le leggende del calcio Robert Pirès e Giorgio Chiellini; e il calciatore internazionale Breel-Donald Embolo. Anche gli influencer del settore automobilistico GMK e Shmee150 hanno contribuito all’atmosfera e alla visibilità digitale dell’evento, insieme a Camille Gottlieb, influencer e figlia della Principessa Stéphanie di Monaco. Quest’anno ha inoltre segnato la prima edizione con la nuova partnership con Informa, che ha portato una maggiore visibilità internazionale e un rafforzamento dell’expertise operativa a questo evento già di per sé prestigioso.

Emeric Garcia, Direttore di Top Marques Monaco, ha dichiarato: “L’evento ha segnato una vera svolta, superando tutte le nostre aspettative. Abbiamo raggiunto una nuova pietra miliare in termini di qualità dei veicoli, risultati commerciali e profilo del pubblico. Non abbiamo mai ricevuto così tanti riscontri positivi dai nostri espositori, molti dei quali hanno già confermato la loro partecipazione per il prossimo anno durante la serata di anteprima di mercoledì. Stiamo preparando un’edizione 2026 ancora più ambiziosa, e posso già confermare che sono previste diverse anteprime mondiali”.

Save the date: la prossima edizione si terrà dal 6 al 10 maggio 2026

(Top Marques Monaco: la 20esima edizione – Barchemagazine.com – Maggio 2025)

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Bugatti Tourbillon – Senza rivali

BARBARA BORGONOVO — Mon, 12 May 2025 09:50:50 +0000

La Bugatti Tourbillon combina un motore V16 aspirato, progettato interamente da Cosworth, con tre motori elettrici, raggiungendo una potenza complessiva di 1.800 cavalli. Le prestazioni sono straordinarie, la velocità massima è limitata a 445 km/h e l’accelerazione da 0 a 300 km/h si ha in soli 9 secondi. Verranno prodotti solo 250 esemplari, già tutti venduti, con un prezzo di partenza di 3,8 milioni di euro netti

by Francesco Michienzi

La Bugatti Tourbillon è la prima ibrida con un motore aspirato a 16 cilindri. Questo V16 da 8,3 litri di cilindrata con bancate a 90° eroga 1.000 cavalli e 900 Nm e arriva a 9000 giri. Ci sono anche tre motori elettrici. Nel complesso, il powertrain della Bugatti Tourbillon, abbinato a un cambio a doppia frizione a 8 marce montato longitudinalmente davanti al motore, arriva a 1.800 cavalli di potenza.

La Bugatti Tourbillon rinuncia completamente al digitale per adottare tre quadranti analogici dove visualizzare tutto ciò che serve per guidare la vettura. Niente schermi, quindi, bensì un quadro analogico che mette in mostra dettagli come il fondo scala del tachimetro a 550 km/h e, per la prima volta, l’indicatore della carica residua della batteria che alimenta i tre motori elettrici.

La Bugatti Tourbillon raggiunge i 100 km/h con partenza da fermo in circa due secondi. A pieno regime, i 200 km/h vengono raggiunti in circa 5,0 secondi. I 300 km/h arrivano in soli 10 secondi e i 400 km/h in 25 secondi. La velocità massima è limitata a 380 km/h, a meno che non si abbia installata la speciale Speed Key. Quando viene attivata, la Tourbillon tiene il suo enorme alettone posteriore abbassato mentre la velocità sale fino a 445 km/h.

Il volante gira in curva ma i quadranti e alcuni strategici pulsanti rimangono fermi, solidali al piantone. Nella parte centrale della plancia trovano spazio vari comandi e interruttori, tra cui quello, protetto da una copertura di cristallo, dell’avviamento del motore. Dalla parte alta del cruscotto esce un piccolo schermo a scomparsa dove è installato il software di mirroring per Apple CarPlay. Una telecamera posteriore si attiva appena si innesta la retromarcia.

Frontalmente la Tourbillon sembra una Chiron profondamente evoluta: la bocca a U rovesciata o a ferro di cavallo si è mantenuta molto simile, così come la firma luminosa che vede i quattro elementi a Led spiccare con la loro sottile silhouette su un muso così basso e largo. Dove l’occhio non vede, però, accade la magia. Il diffusore che qui riveste un’importanza fondamentale per assicurare la tenuta di strada ad altissima velocità inizia quasi subito dietro l’abitacolo, così da non costringere ad alzare anche se di poco le sedute, e crea l’effetto Venturi strategico per rendere tutto il pacchetto efficiente.

Il propulsore V16 ibrido plug-in è un motore da 8,3 litri che raggiunge i 9000 giri al minuto e produce 1.000 cavalli e 900 Nm senza turbocompressore. A questo si aggiungono tre motori elettrici per un totale di 1.800 cavalli e 1.000 Nm.

L’abitacolo del nuovo modello Bugatti rinuncia completamente al digitale per adottare tre quadranti analogici, ancorati al piantone, dove visualizzare tutto ciò che serve per guidare la vettura. Niente schermi, quindi, bensì un quadro analogico che mette in mostra dettagli come il fondo scala del tachimetro a 550 km/h e, per la prima volta, l’indicatore della carica residua della batteria che alimenta i tre motori elettrici.

L’esterno della Tourbillon, simile a quello della Chiron, è caratterizzato da uno speciale diffusore che inizia appena dietro l’abitacolo, praticamente nascosto alla vista.

L’ultima Bugatti non perde nulla nel diventare ibrida plug-in, tranne un po’ di peso. Sì, nonostante il pacco batterie e i motori elettrici, Bugatti afferma che la Tourbillon è più leggera della Chiron. Inoltre, è in grado di girare in città senza utilizzare lo straordinario motore V16. In realtà, può andare oltre la città con un’autonomia elettrica di 60 chilometri. La Bugatti Tourbillon sarà costruita a mano nel Bugatti Atelier di Molsheim, in Francia, con una produzione prevista di 250 esemplari e un prezzo base di 3,8 milioni di euro con consegne nel 2026.

(Bugatti Tourbillon – Senza rivali – Barchemagazine.com – Tratto da Barche, Aprile 2025)

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Top Marques Monaco: riflettori puntati sull’eccellenza automobilistica

BARBARA BORGONOVO — Wed, 16 Apr 2025 10:21:41 +0000

Torna puntuale al Grimaldi Forum Top Marques Monaco, l’evento dedicato agli estimatori delle quattro ruote “luxury edition”. All’appuntamento 2025, in programma dal 7 all’11 maggio, sono attese tredici anteprime assolute

by Olimpia De Casa

Sarà un’edizione memorabile, promettono gli organizzatori, quella che dal 7 all’11 maggio prossimi andrà in scena nel Principato di Monaco in occasione del ventesimo Top Marques Monaco ospitato al Grimaldi Forum. L’evento dedicato alle auto di lusso, e in particolare alle super e hyper car realizzate dalle case automobilistiche più blasonate a livello internazionale, rappresenta uno degli appuntamenti del settore più attesi e partecipati a livello mondiale. L’eccellenza automobilistica si prepara quindi a scaldare i cuori (e i motori) di estimatori e appassionati, che potranno toccare con mano pezzi di altissimo valore, viste le tirature limitate (quando non limitatissime) di molti degli esemplari esposti.

“Quello in corso è per noi un anno molto speciale”, ha dichiarato Emeric Garcia, direttore dell’evento, in occasione della conferenza stampa di presentazione. “Ci avviamo, infatti, a celebrare il ventesimo anniversario dell’esposizione: 20 anni dedicati alle supercar nel cuore pulsante di Monaco, 20 anni di eventi esclusivi con oltre 110 vari di nuovi modelli, 20 anni di innovazione e alta tecnologia e, non ultimo, 20 anni sotto l’alto patronato di Sua Altezza il Principe Alberto II di Monaco, che ringrazio sentitamente”.

Tra le novità (ben tredici i lanci previsti durante questa edizione), la preview assolutamente da non perdere sarà quella dedicata all’Aston Martin Vanquish Volante, che si appresta a diventare la roadster più veloce al mondo. Tra gli incontri ravvicinati del “terzo tipo” segnaliamo anche quelli con i modelli più tecnologicamente aggiornati di brand iconici, quali Pagani, Ferrari, Lamborghini e Bugatti con la partecipazione straordinaria di un bolide prodotto in soli quaranta pezzi. A calamitare l’attenzione di collezionisti di auto classiche, esperti e amanti di rarità sarà la vetrina riservata ai “vintage d’autore” e alle più belle e rare automobili mai realizzate. Tra tutte, un’eccezionale Ferrari 250 Spyder California, “oggetto” (14 milioni di euro il suo valore) realizzato per cinquantacinque, non uno di più, fortunati intenditori. Se le “Very Important Cars” chiamano, le very important persons (dell’automotive e non solo) rispondono: a loro sarà riservato l’accesso a una serie di Special Events che si apriranno con l‘esclusivo Vip Avant Premiere cocktail sponsorizzato da zondacrypto, un appuntamento nell’appuntamento tra arte e glamour che richiamerà alcune delle personalità in assoluto più influenti del mondo automobilistico.

L’offerta espositiva non si limiterà alle supercar, ma sarà arricchita da una vetrina di gioielli e orologi altrettanto esclusivi e preziosi, con la presenza di marchi quali Bemon, C.C. Watches, Hôtel des Ventes de Monte-Carlo, Astrea, Infiniti Jewels, Sandra Bérété e Terzihan. La ventesima edizione proporrà, infine, una retrospettiva, che ripercorrerà la storia di Top Marques attraverso i momenti più rappresentativi e suggestivi, e una monumentale opera d’arte firmata da Stefano Cigana dal titolo Le Sillage du Temp

Per avere un posto in prima fila (leggasi un ingresso a tariffa agevolata) c’è tempo sino al 20 aprile. Informazioni, programma e biglietti su www.topmarquesmonaco.com

(Top Marques Monaco: riflettori puntati sull’eccellenza automobilistica – Aprile 2025)

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Pura adrenalina: arriva in Italia la Chevrolet Corvette E-Ray e-AWD

BARBARA BORGONOVO — Tue, 08 Apr 2025 10:41:26 +0000

La Corvette E-Ray e-AWD è la prima supercar della casa americana a trazione integrale elettrificata e con quattro ruote motrici

Questa ottava generazione della Corvette, nata 72 anni fa, è radicalmente nuova rispetto a quelle precedenti, ed è stata progettata per montare il motore V8 aspirato in posizione centrale posteriore. Ora, con il modello E-Ray, si sublimano l’anima da vera supercar e la tecnologia elettrificata più avanzata disponibile, aumentando potenza e performance.

L’icona sportiva “Made in USA”, evolve senza rinunciare alla sua essenza: prestazioni mozzafiato, design aggressivo, semplicità di guida, usabilità day-by-day e un carattere da vera dominatrice della strada. Con il suo sistema di propulsione elettrica abbinato al classico V8, Corvette E-Ray ridefinisce il concetto di velocità ed efficienza, offrendo un’accelerazione impressionante e una trazione integrale, per un controllo assoluto in qualsiasi condizione di asfalto. Il risultato? Un’accelerazione fulminea e una guida emozionante su ogni tipo di percorso, fuori città, in autostrada e in pista. Alcuni dati? 643 cv di potenza combinata, 2,9 secondi da 0-100 km/h e una velocità massima di oltre 300 km/h.

La Corvette E-Ray è un’auto estrema, ma allo stesso tempo mantiene la sua peculiare caratteristica di poter essere guidata tutti i giorni, non solo nel fine settimana. La Coupé è dotata di un tettuccio rigido rimovibile, mentre la Convertible offre un hardtop retrattile elettrico in grado di aprirsi e chiudersi in soli 16 secondi, anche in movimento fino a 50 km/h.

Corvette E-Ray, 2,9 secondi per arrivare a 100 km/h

Il cuore pulsante della supercar è il collaudato 6.2L V8 LT2, in grado di erogare 482 cv, abbinato a un motore elettrico anteriore da 161 cv, per una potenza combinata di 643 cv. Il motore small-block V8 LT2 da 6,2 litri atmosferico, è abbinato al cambio a 8 rapporti con doppia frizione DTC. Mentre il motore V8 LT2 fornisce 637 Nm a 5150 giri/minuto. di coppia alle ruote posteriori, il motore elettrico aggiunge altri 195 Nm di coppia alle ruote anteriori. Una leggerissima batteria lithium-ion da 1,9 kWh supporta le fasi di start/stop del motore V-8. Grazie al sistema eAWD, Electric All-Wheel Drive, E-Ray offre trazione su tutte e quattro le ruote, migliorando la stabilità e l’aderenza in tutte le condizioni atmosferiche. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in soli 2,9 secondi. Il sistema di trazione elettrificata della E-Ray fornisce un’accelerazione entusiasmante in uscita di curva e in fase di sorpasso.

Oltre alla modalità Normal, in fase di avviamento Corvette prevede anche le modalità Stealth e Shuttle. Stealth Mode permette di percorrere brevi distanze ad emissioni zero, utilizzando esclusivamente la propulsione elettrica. Una configurazione che si presta perfettamente all’ambito urbano. Il motore termico si innesta automaticamente se la velocità del veicolo supera il limite di 70 km/h, se il conducente richiede una coppia aggiuntiva o se il pacco batteria dell’E-Boost è esaurito. La modalità Shuttle disattiva il V8 per far a muovere l’auto elettricamente in un ambiente ristretto, ad esempio mentre si parcheggia in garage. A differenza della modalità Stealth, la modalità Shuttle non accende il motore. La quantità di assistenza elettrica fornita dal motore anteriore, è personalizzata scegliendo tra sei modalità selezionabili dal pilota: Tour, Sport, Track, Weather, My Mode e Z-Mode.

La gamma Chevrolet Corvette in vendita dal Gruppo Cavauto, unico distributore ufficiale per l’Italia con mandato da parte del distributore europeo di GM, Hedin Sport Car comprende i modelli: Stingray, ZR1, Z06.

Gli esterni e gli interni della supercar

Corvette E-Ray mantiene le dimensioni “wide-body” della Z06. Le prese d’aria maggiorate, le linee aerodinamiche affilate e le carreggiate allargate conferiscono un look possente e moderno. I cerchi in lega specifici per E-Ray, disponibili con finiture esclusive, e il sistema di scarico quadricromato, esaltano l’estetica sportiva, mentre il badge E-Ray posizionato sulle fiancate rivela la sua anima elettrificata. La tecnologia incontra l’aerodinamica con il pacchetto di downforce avanzato, studiato per garantire la massima stabilità alle alte velocità, mentre la trazione integrale elettrica assicura una gestione ottimale della potenza in ogni situazione. L’abitacolo della Corvette E-Ray è futuristico, avvolgente, ergonomico e curato nei minimi dettagli. I sedili sportivi in pelle premium, disponibili in diverse combinazioni GT2 e Competition Sport, offrono sia comfort sia il giusto supporto. La plancia, progettata attorno al guidatore, presenta il display digitale da 12 pollici e il sistema infotainment Chevrolet4 touchscreen a colori da 8 pollici, con Apple CarPlay e Android Auto. Il volante squadrato a due razze con paddle shift integrati offre un controllo immediato, mentre l’head-up display a colori proietta informazioni essenziali direttamente nel campo visivo del pilota. I materiali pregiati, come fibra di carbonio, alluminio spazzolato e Alcantara, creano un ambiente raffinato e high-tech, pronto a offrire un’esperienza di guida senza compromessi.

Il livello di equipaggiamento include anche ricarica wireless, sistema audio Bose Performance Series a 14 altoparlanti, specchietto retrovisore centrale con telecamera integrata, sedili riscaldati e ventilati con regolazione elettrica supporto lombare e laterale, sedili GT2 in pelle Nappa e finiture in carbonio, volante riscaldato, palette del cambio in carbonio.

Corvette E-Ray è equipaggiata con tutti i principali sistemi di assistenza alla guida, così come tutti i modelli Corvette 2024, tra i quali: Ultrasonic Rear Parking Assist, Rear Cross Traffic Alert and Blind Spot Warning System, Automatic Emergency Braking, Following Distance Indicator, Forward Collision Alert, Lane Keep Assist with Lane Departure Warning ed altri.

I prezzi in Italia partono da 174.900 euro per la Coupé e 181.900 euro per la Convertible, IVA inclusa, al netto di IPT e messa in strada. La garanzia prevede la copertura per 3 anni o 100.000 km.

Per ulteriori informazioni: Gruppo Cavauto, www.cavauto.com

(Pura adrenalina: arriva in Italia la Chevrolet Corvette E-Ray e-AWD – Barchemagazine.com – Aprile 2025)

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McLaren W1 – Accelerazione travolgente

BARBARA BORGONOVO — Wed, 12 Feb 2025 10:06:21 +0000

Vincere il campionato mondiale costruttori di F1 non è un caso quando si è capaci di realizzare dei veri e propri gioielli di tecnologia come la hypercar MCLaren W1

by Francesco Michienzi

La McLaren W1, omologata per l’utilizzo stradale, è la più veloce di sempre e con l’accelerazione più travolgente in assoluto. Il sistema propulsivo comprende un V8 biturbo e un motore elettrico. La potenza complessiva del sistema è di 1.258 cavalli con una coppia di 1.340 Nm.

Gli interni utilizzano il materiale InnoKnit che integra in una sola superficie l’illuminazione interna e i componenti audio.

MOTORE
V8 biturbo
POTENZA MASSIMA
1.258 cv
CILINDRATA
4.000 cc
COPPIA
1.340 NM
VELOCITÀ MASSIMA
Limitata a 350 km/h

I numeri della McLaren W1 sono entusiasmanti: 0-100 km/h in 2,7 secondi, mentre per arrivare a 200 km/h servono 5,8 secondi, che salgono a 12,8 per raggiungere quota 300 km/h. La velocità massima è limitata a 350 km/h.

Il V8 MHP-8 di 4 litri collocato in posizione centrale è completamente nuovo ed eroga 916 cavalli, che si aggiungono ai 347 del motore elettrico collocato nel cambio a doppia frizione a 8 rapporti. I cilindri sono a V di 90° e raggiungono i 9200 giri al minuto grazie ad alcuni alesaggi rivestiti con spray al plasma, oltre che a un massiccio utilizzo di alluminio nella costruzione del motore. Gli ingegneri McLaren hanno studiato in modo certosino le modalità per rendere questo V8 particolarmente prestazionale, riuscendo a ottenere la potenza record di 230 cavalli per litro. Il carburante viene sparato nei cilindri a 350 bar, grazie all’iniezione diretta di benzina.

(McLaren W1 – Accelerazione travolgente – Barchemagazine.com – Tratto da Barche, Febbraio 2025)

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Naran Hyper-Coupé – Grandi ambizioni

BARBARA BORGONOVO — Fri, 07 Feb 2025 11:45:48 +0000

Verrà costruita in solo 39 esemplari. Il motore di 5.000 centimetri cubici eroga una potenza di 1.000 cavalli. Il prezzo sarà di circa 2 milioni di euro

by Francesco Michienzi

La Naran Hyper Coupé è la prima auto realizzata da questo marchio. Il progetto prevede la costruzione di soli 39 esemplari e ciascuno costerà almeno 2 milioni di euro. La linea è affilata e aerodinamicamente sostenuta dalla grande ala posteriore. A disegnarla sono stati Ameerh e Jowyn Wong, della WYN Design.

Il motore V8 biturbo da 5,0 litri eroga 1.048 cavalli. Abbinato a sistemi dinamici all’avanguardia, fornisce agilità e manovrabilità da auto da F1.

Ogni vettura sarà costruita su misura, riflettendo le preferenze del suo proprietario. Ogni elemento sarà personalizzabile come l’uso di dettagli in marmo e granito e finiture in foglia d’oro. Il prototipo di lancio ha una finitura esterna e un abitacolo in stile rubino, con accenti in oro.

«Tutta la vettura è personalizzabile con infinite possibilità. Ogni cliente può scegliere qualunque dettaglio e materiale, compreso il marmo e la foglia d’oro per le finiture più preziose».

Nasce da un’idea di Ameerh Naran, 38 anni, zimbabwese che ha studiato prodotto e design prima di diventare un imprenditore di successo. È l’uomo dietro Vimana Private Jets, specializzato nel mondo dei ricercati aerei executive. “Le nostre auto vogliono offrire ai clienti una sartorialità senza pari e prestazioni intense”, dice Ameerh Naran, fondatore e Ceo di Naran Automotive. Questa hypercar, che monta un propulsore V8 biturbo da 5,0 litri con una potenza di 1.000 cavalli, unisce la potenza, la manovrabilità e le credenziali ad alte prestazioni di una supercar con il vantaggio di due posti aggiuntivi che consentono al proprietario di condividere l’esperienza di guida estrema con altri passeggeri.

(Naran Hyper-Coupé – Grandi ambizioni – Barchemagazine.com – Tratto da Barche, Gennaio 2025)

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Forthing, in Italia arriva un nuovo marchio di auto Made in China

BARBARA BORGONOVO — Fri, 07 Jun 2024 09:09:51 +0000

Importato e distribuito da TC8, società del Gruppo FTH, il nuovo brand Forthing verrà commercializzato con due piattaforme: T5 con modelli crossover e Suv e U-Tour con veicoli di dimensioni più generose

Alla presenza di Mr. Feng Jie – Deputy Manager of Overseas Operation, Dongfeng Liuzhou Motor Co. e di Franco Tomasi – Amministratore Delegato del Gruppo FTH Spa, è stato ufficializzato l’avvio della commercializzazione del brand Forthing sul territorio italiano.

Nel 2021 si è iniziato a lavorare sul progetto TC8, per importare e distribuire un prestigioso marchio cinese. Nel novembre 2023 è stato raggiunto l’accordo con Forthing e ora è iniziata ufficialmente la commercializzazione in Italia. Forthing è un brand appartenente al Gruppo Dongfeng Liuzhou Motor Co. Ltd., tra i primi quattro gruppi automobilistici cinesi e holding controllata da Dongfeng Automobile Group Co. Ltd., con sede a Liuzhou (Guangxi). Attualmente il gruppo conta oltre 121.000 dipendenti, un valore patrimoniale totale di circa 521 miliardi di RMB ed una capacità produttiva di 2,5 milioni di veicoli. Il solo marchio Forthing ha una capacità produttiva di oltre 500.000 veicoli all’anno.

Franco Tomasi, AD del gruppo FTH, ha dichiarato: “Abbiamo scelto di importare e distribuire un marchio cinese per anticipare e cavalcare una tendenza. Vediamo accadere con i nuovi marchi cinesi, il ripetersi di fenomeni che hanno già visto protagonisti i marchi giapponesi e coreani nei decenni scorsi. Con la differenza che quelli cinesi di oggi sono molto più avanti, sia nel numero sia nelle capacità e qualità produttive. Per il momento il nostro progetto si ferma alla importazione e distribuzione, senza idee di private label”.

Il modello distributivo di TC8 per Forthing si avvale di tre canali: la tradizionale rete di concessionari multibrand di medie dimensioni consolidati nei rispettivi territori, selezionati secondo degli standard molto elevati; la vendita online; il noleggio. I punti assistenza sono già oltre 60, per arrivare a 130 entro l’inizio del 2025, e sono tutti punti operativi attraverso dealer 3S (sales-service-spares).

TC8 provvederà anche alla nomina di service diretti nelle aree geografiche che risultassero non coperte adeguatamente da quelli dei dealer, per arrivare ad un totale di circa 150 service autorizzati. Avere un sistema di assistenza capillare ed efficiente è uno dei pilastri fondamentali per introdurre e sostenere nuovi brand in un mercato così selettivo come quello italiano: TC8 garantisce una puntuale gestione dell’assistenza, disponibilità dei ricambi, formazione dei tecnici, fattori chiave in grado di fare la differenza.

I modelli Forthing, afferma il costruttore, si distinguono per un design moderno, tecnologia progettuale, materiali e finiture di alta qualità.

Il target commerciale è quello di arrivare a vendere circa 5.000 vetture all’anno, con la consapevolezza che occorrerà un biennio per arrivare a questo risultato con la gamma attuale, che prevede due linee di prodotto e tutte le tipologie di motorizzazioni (ICE, GPL, full-hybrid e Full-Electric). Prossimamente arriverà anche un terzo modello a propulsione elettrica e in partnership con la casa madre si lavorerà su ulteriori prodotti idonei al mercato italiano.

TC8 è oggi presente sul mercato nazionale inizialmente con la commercializzazione di due piattaforme di prodotto Forthing: quella denominata T5 per i modelli crossover/SUV di medie dimensioni del segmento C, da cui prende il nome il prodotto di punta. La gamma T5 dispone di tutte le tipologie di powertrain: benzina, dual fuel benzina/GPL, full-hybrid HEV e full-electric EV; la piattaforma U-Tour, che contraddistingue i veicoli MPV di dimensioni più generose in configurazione a 5 e 7 posti, sempre con un’ampia scelta di powertrain: inizialmente con le versioni termiche a benzina e dual fuel, e nella seconda parte dell’anno anche con la motorizzazione full-hybrid HEV. Di questo modello verrà realizzata anche una versione “autocarro” N1 omologata 5 posti. La versione elettrica Friday EV arriverà prossimamente anche in versione short range con batteria da 60kWh.

I prezzi della gamma Forthing partono da 32.900 euro, Iva e messa su strada inclusa: Forthing T5 EVO: benzina, doppia alimentazione benzina/GPL
Forthing T5 HEV: full hybrid
Forthing Friday EV: full electric
Forthing U-Tour: benzina, doppia alimentazione benzina/GPL Forthing U-Tour HEV: full hybrid (nella seconda parte dell’anno)

La garanzia è di 5 anni e 150.000 km e 5 anni di assistenza stradale inclusi nel prezzo. La batteria di trazione è coperta da una garanzia di 8 anni o 160.000 km.

Per ulteriori informazioni si può visitare il sito https://www.forthing-auto.it

In apertura un’immagine della Forthing T5 Evo

(Forthing, in Italia arriva un nuovo marchio di auto Made in China – Barchemagazine.com – Giugno 2024)

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Auto da corsa, torna sul Lago di Como “FuoriConcorso”

BARBARA BORGONOVO — Thu, 16 May 2024 12:42:09 +0000

FuoriConcorso 2024: il 25 e 26 maggio sul lago di Como arrivano i bolidi più belli e vincenti costruiti durante il regno della regina Elisabetta

Un appuntamento che ogni anno richiama sul lago di Como migliaia di collezionisti, esperti e appassionati d’auto da tutto il mondo. FuoriConcorso è ideato e curato da Guglielmo Miani, presidente di Larusmiani, che dal 2019 rende omaggio alla velocità, all’artigianalità, alla bellezza e alla cultura nel mondo dell’automotive.

Le storiche Villa del Grumello e Villa Sucota accoglieranno un’esposizione di più di 60 auto da corsa inglesi, che sono state guidate da piloti del calibro di Emerson Fittipaldi, Mika Häkkinen, Niki Lauda, Ayrton Senna, Rubens Barrichello, Graham Hill ed Eddie Irvine. Ci sarà anche la McLaren MP4/4 di Ayrton Senna, che arriverà direttamente dal Museo Nazionale dell’Automobile di Torino: un modo per commemorare e ricordare il celebre pilota a trent’anni dalla tragica scomparsa avvenuta il 1° maggio 1994. Inoltre, verrà realizzata una griglia di partenza di Formula 1 con oltre 15 auto parcheggiate nei giardini delle ville, in riva al lago. Tra le auto in esposizione, l’iconica Lotus 72, che vinse il Campionato mondiale di Formula1 nel 1972 e la McLaren con cui Mika Häkkinen vinse nel 1999.

Tantissimi gli eventi e le experience in programma: un’auto presentata in anteprima mondiale, mostre fotografiche e i “Conversation Program”, talk che permetteranno ai partecipanti di incontrare di persona piloti, ingegneri e protagonisti del mondo della velocità. Inoltre, Villa Sucota si trasformerà in “Casa Aston Martin”, storico brand inglese. Tra i protagonisti anche Porsche con un’intera area dedicata alla Greenhouse di Villa del Grumello, Lotus con l’hypercar elettrica Evija e altre eccellenze dal mondo, come Gemballa, Pagani e Koenigsegg. Durante il weekend anche tanta musica, degustazioni e intrattenimento, tra verde, arte, ville storiche, giardini e il glamour del lago di Como.

“Eccellenza, bellezza, cultura, fatto a mano che – grazie all’impegno, alla tenacia, alla tecnologia e all’innovazione – portano alla vittoria: sono questi i valori fondanti di FuoriConcorso”, ha commentato Guglielmo Miani, ideatore della manifestazione e presidente di Larusmiani.

Sabato 25 e domenica 26 maggio il lago di Como si tingerà di “verde inglese”, il colore ufficiale delle corse automobilistiche internazionali del Regno Unito. Il tema di quest’anno, infatti, sarà “British Racing Green” e porterà negli splendidi spazi di Villa Sucota e di Villa del Grumello alcune delle auto più belle, veloci e vincenti costruite durante il regno della regina Elisabetta, tra i più affascinanti e longevi della storia. Durante le due giornate, il pubblico potrà vedere e fotografare da vicino le auto da corsa, passeggiare nei giardini delle due ville – collegate in un percorso esperienziale di circa un chilometro – partecipare ai “Conversation Program”, talk in cui ingegneri, piloti di Formula 1, esperti e proprietari di brand di auto racconteranno i segreti dell’arte della velocità e di come si crea un’auto da corsa vincente. Le giornate saranno allietate da musica, momenti di intrattenimento, degustazioni food, brindisi e cocktail da godersi passeggiando nei giardini e ammirando il magico scenario del lago di Como.

(Auto da corsa, torna sul Lago di Como “FuoriConcorso” – Barchemagazine.com – Maggio 2024)

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