In occasione del Palm Beach International Boat Show 2025, Quick Group ha presentato un programma che offre un supporto completo agli armatori e comandanti in ogni fase, dalla selezione e installazione delle attrezzature alla copertura dell’estensione di garanzia post-varo, fino alla permuta o ricondizionamento dell’attrezzatura stessa

Navigare nelle acque preferite è una cosa, ma orientarsi nell’ecosistema delle attrezzature nautiche è tutt’altra. Soprattutto quando i componenti chiave sono fondamentali per garantire una vita a bordo sicura, confortevole e piacevole. Un prezioso aiuto viene da Quick Group che vanta una vasta esperienza nella progettazione, costruzione e manutenzione di attrezzature di bordo di alta qualità, tra cui sistemi di manovra e stabilizzazione, scalda acqua, sistemi di ancoraggio, illuminazione, equipaggiamento di coperta, arredamento, scale e passerelle, porte, oblò, osteriggi e molto altro.

Cosa offre la Service Suite moreCARE

“Gli Stati Uniti rappresentano un mercato nautico di grande rilevanza e potenziale, perfetto per il lancio della Service Suite moreCARE e dei service agreements, grazie a una solida base di clienti che riconosce l’importanza di un servizio post-vendita efficiente, supporto tecnico qualificato e una copertura completa”, ha detto Francesco Suzzi, After Sales and Service Director di Quick Group.

Francesco Suzzi

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Il Presidente di SNL, Agostino Ferrazzini, afferma: “Si tratta di un tassello fondamentale che oggi consente al lago di Lugano e alla sua navigazione ecologica di raggiungere un nuovo traguardo. Sono lieto che SNL possa contare sul sostegno di AIL come Energy Partner, che fin da subito ha creduto nel progetto e condiviso con noi il forte legame verso il territorio e la convinzione che la rotta verso l’elettrificazione sarà fondamentale non solo a livello ticinese, ma che possa anche rivoluzionare l’intera navigazione su laghi e fiumi svizzeri.”.

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by Massimo Longoni

Grazie alla consolidata esperienza, frutto di una dedizione nel servizio di manutenzione e assistenza maturata nel corso della sua attività sui principali brand del settore, CMM ha fatto della personalizzazione una vera propria arte tutta Made in Italy. Proprio come un semplice cambio d’abito può trasformare la visione che si ha di una persona, così con un solo intervento si può letteralmente “cambiare veste” ad una imbarcazione, modificandone non solo l’aspetto estetico ma anche la percezione che si ha di essa. Molte sono le lavorazioni svolte dal cantiere a riprova di questa affermazione, soprattutto in termini di verniciature, con le quali CMM ha attuato vere e proprie trasformazioni, un cambio di colore che non solo ha reso più bello ed accattivante uno scafo ma lo ha reso attuale, moderno, unico. Quest’anno, con i suoi 16 anni di attività e un’opera di “restyling” applicata a sé stessa (un nuovo sito internet, una nuova pagina istituzionale e pubblicitaria), CMM Yacht Service ha dedicato a questi progetti una sezione all’interno della sua nuova pagina web, dove è possibile visionare alcune realizzazioni che hanno letteralmente trasformato il modo di vedere e vivere imbarcazioni che avevano “qualche ora in più”.

È lo stesso titolare di CMM Yacht Service, Matteo Cervasi, ad illustrare gli innumerevoli miglioramenti che si possono ottenere anche con un’unica lavorazione: «Un intervento di refitting infatti, non è solo un modo di riqualificare un’imbarcazione dal punto di vista estetico ma è anche un’opportunità per migliorarla dal punto di vista funzionale-tecnologico. Negli anni uno scafo può essere rivisto, rivisitato, gli stessi cantieri di produzione ne modificano il layout per correggere errori progettuali del passato o per venire incontro a nuove esigenze. Senza mai stravolgere l’identità stessa di ogni yacht, caratteristica essenziale a cui è legato ogni armatore, siamo in grado di ridisegnare e personalizzare l’imbarcazione sottoposta a refit, con la cura per il dettaglio a regola principale di ogni nostro progetto». 

Che si tratti di un intervento di riqualifica, a seguito di una manutenzione, o di rinnovamento per esigenze di customizzazione, alla base di ogni lavorazione di CMM vi è l’artigianalità, parola chiave e sinonimo di qualità e professionalità.

ASSISTENZA E REFITTING OVUNQUE RICHIESTO La diversificazione e la qualità dei servizi sono gli elementi che spingono gli armatori ad affidarsi a CMM Yacht Service per eseguire importanti interventi di refitting e rinnovamento del proprio yacht. Che si tratti di opere di verniciatura, manutenzione o stabilizzazione, l’azienda interviene ovunque e su ogni tipo di imbarcazione.

Ovunque ve ne sia richiesta, il cantiere dedica a tutti gli amanti del mare la sua particolare attenzione. Ogni refit è il risultato di proposte progettuali, un esempio di stile ed equilibrio tra tradizione ed innovazione, esperienza e creatività. Infinite possono essere le richieste come infinte sono le soluzioni. Esprimete il vostro desiderio, CMM è pronta a realizzarlo! 

Affiancato dallo studio di ingegneria e architettura ITA 31, da oltre 16 anni partner di CMM nella progettazione e allestimento di yacht di lusso dai 15 ai 40 metri, l’imbarcazione viene rielaborata in ogni sua parte, con progetti di rendering e modelling in 3D. Ogni nuovo progetto è eseguito per valorizzare lo spazio, attraverso lo studio e la ricerca di ogni genere di complemento, strutturale, d’arredo o puramente decorativo.

(Quando l’abito fa Monaco… e lo yacht si  trasforma – Barchemagazine.com – Agosto 2020)

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Il centro di controllo di Berkeley Rand a Mayfair, Londra, assisterà gli armatori che desiderano esplorare territori incontaminati in tutto il mondo. Dalle remote regioni polari agli arcipelaghi delle isole deserte, Berkeley Rand progetta e pianifica spedizioni off-grid per attraversare il “rand”, termine utilizzato per descrivere la frontiera dell’ignoto marittimo.

Tutto ciò è possibile grazie a una tecnologia innovativa normalmente riservata all’esplorazione aerospaziale e spaziale, insieme alla tecnologia immersiva e all’intelligenza artificiale. “C’è sete di avventura e di esperienze in mare”, dice l’amministratore delegato di Berkeley Rand, Andrew Grant Super. “Il nostro lavoro è quello di mettere insieme la logistica, la tecnologia e la creatività necessarie per progettare viaggi di navigazione off-grid”.

Berkeley Rand, 350 destinazioni off-grid

Il progetto Berkeley Rand è stato lanciato dopo le numerose richieste di esperienze off-grid e remote ricevute da BWA Yachting. Paschalis Patsiokas, CEO di BWA Yachting, afferma: “Anche se siamo stati in grado di offrire servizi per oltre 8.000 scali all’anno, ma non copriamo territori come la Patagonia, la Polinesia Francese o le Isole Salomone, per esempio. Con Berkeley Rand offriamo ora competenze off-grid in 350 destinazioni. Berkeley Rand è un ibrido dinamico tra ingegneri esperti e competenze logistiche. Questo ci permette di affiancare al meglio un capitano o un broker di charter. Il nostro scopo è quello di creare un’esperienza piacevole per tutti”.

In qualità di fornitore di servizi per lo yachting internazionale, BWA Yachting aiuta i capitani, l’equipaggio e i manager a far fronte alle crescenti esigenze di gestione di un moderno superyacht. I loro uffici si estendono in tutto il Mediterraneo, i Caraibi e le Americhe. La gamma di servizi marittimi e di ospitalità offerti va dalla gestione di un singolo scalo in un porto, fino alle richieste di concierge dell’ultimo minuto.

“Siamo nati dal DNA di BWA Yachting e seguiamo la loro filosofia”, aggiunge Andrew Grant Super. “Vogliamo che i clienti abbiano fiducia nel fatto che ci prenderemo cura di tutti gli aspetti del loro viaggio.”

(BWA Yachting lancia Berkeley Rand – Barchemagazine.com – Luglio 2020)

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Due le delegazioni di operatori commerciali esteri presenti, grazie alla consolidata sinergia tra ICE Agenzia, l’Agenzia per la promozione all’estero e l’internazionalizzazione delle imprese italiane, Seatec, la mostra della tecnologia, della componentistica, del design e della subfornitura applicate alla nautica da diporto, e Compotec, salone dedicato all’industria dei materiali compositi e alle loro molteplici applicazioni.

Seatec e Compotec, entrambi ideati a organizzati da IMM CarraraFiere, si svolgeranno dal 5 al 7 febbraio 2020.

Sulla scia di quanto realizzato negli anni precedenti, ICE Agenzia porterà ai due saloni rappresentanti internazionali qualificati del settore nautico e dei compositi, selezionati in stretta cooperazione con l’ente fieristico toscano nella prospettiva di attività sempre più riferite al mercato globale.

Il lavoro svolto dalla rete estera degli uffici ICE, coordinati dalla sede centrale di Roma, si è concentrato sull’individuazione di profili buyer, importatori e distributori provenienti da mercati esteri potenzialmente interessati a utilizzare tecnologia Made in Italy.

I delegati esteri incontreranno in B2B gli espositori di entrambi i saloni attraverso un sistema in grado di ottimizzare la compatibilità tra domanda e offerta.

Alla delegazione commerciale di Seatec Compotec 2020 parteciperanno operatori provenienti da 24 Paesi: Albania, Brasile, Croazia, Estonia, Finlandia, Francia, Germania, Gran Bretagna, Israele, Kosovo, Lituania, Norvegia, Olanda, Polonia, Portogallo, Russia, Slovenia, Spagna, Stati Uniti, Sudafrica, Svezia e Turchia, Ucraina, Ungheria, tutti impegnati nella costruzione di imbarcazioni e yacht e produzione di parti in composito.

La delegazione di Seatec annovera al suo interno i rappresentanti di cantieri fra cui: Baltic Shipyard, Etap Marine, Feadship, Lloyd Werft, Galeon, Nautor’s Swan, UMS Marine. Tra gli addetti di aziende che trattano i materiali compositi spiccano Alan Harper Composites, Lufthansa Industry Solutions, Composites Service AB.

Gli operatori economici selezionati da ICE Agenzia si troveranno anche con le start up dei settori della nautica e dei compositi, individuate da IMM CarraraFiere, presenti all’interno della Start Up Arena. Questo a conferma dell’attenzione che l’Agenzia governativa ripone nell’attivare misure per facilitare l’accesso ai mercati, ai partner commerciali e agli investitori esteri delle giovani aziende italiane più promettenti dal punto di vista internazionale.

(Ice Agenzia, per i saloni più buyer dall’estero – Barchemagazine.com – Gennaio 2020)

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di Barbara Borgonovo

LA COSTA BRAVA È LUOGO RICCHISSIMO DI FASCINO TUTTA DA SCOPRIRE. La barca è indubbiamente un mezzo ideale per avventurarsi lungo i suoi 220 chilometri di costa disseminata di spiagge quasi segrete e di scogliere aspre che dai monti dell’Albera e dal Cap de Creus arrivano fino a dove si infrangono le onde.

Questa parte della Spagna è un lembo di terra che parte da Barcellona e arriva fino al confine con la Francia delimitato dai Pirenei. Ha un clima molto favorevole che permette di vivere esperienze uniche tutto l’anno in luoghi con caratteristiche che conservano un fascino antico e magico, adagiati tra mare e montagna, tra colline, aree naturali e panorami mozzafiato.

Architettura e spiritualità, tradizione, commercio, artigianato, folclore, cucina tradizionale e gourmet si fondono per dare vita ad una combinazione unica di esperienze. Da Nord a Sud, da Portbou a Blanes, dove terra e mare si incontrano, ogni cosa contribuisce a creare una simbiosi che ha ispirato il genio di scrittori, poeti, musicisti, artisti di tutte le epoche e grandissimi chef come Ferran Adrià, i fratelli Roca. Solo in quest’area ci sono 58 ristoranti che mettono insieme ben 68 stelle Michelin.

In questo lembo di Spagna si possono percorrere i sentieri costieri pedalando attraverso la provincia di Girona su strade verdi; si può intraprendere la via del vino DO Empordà; ci si può paracadutare sulla baia di Roses. Di grande rilevo è anche la parte artistica culturale grazie a un viaggio nel “Triangolo di Dalì”, dal Dalì Theatre-Museum situato a Figueres, a Portlligat dove si trova la Casa Museo di Dalì fino al Gala Dalì Castle a Pùbol. La provincia di Girona conta da sola oltre 550 siti di patrimonio culturale.

Le attrazioni sono numerosissime e tutte perfettamente integrate tra di loro, nel massimo rispetto di un territorio fortemente orgoglioso. Un viaggio nel viaggio: per riscoprire antichi sapori e saperi. Un territorio dove antico e moderno convivono tra tradizione e innovazione, in cui la cultura e l’innata ospitalità delle persone che la vivono la rendono un luogo unico al mondo: dove i ritmi incalzanti delle estati costiere si fondono con le centenarie tradizioni rurali, dove la storia incontra l’incessante spinta all’innovazione e alla scoperta di nuove tendenze.

La capitale Girona è facilmente raggiungibile con aereo o treno ed è riconosciuta come la città con il più alto standard di vita della Spagna. È una meta turistica da non perdere grazie alla buona conservazione del suo patrimonio culturale e della città vecchia dove si possono scoprire molti particolari artistici e storici.

Recentemente ha acquisito ancora più popolarità grazie ai set cinematografici della serie Game of Thrones. La città ha un ricco calendario di eventi come il Girona Flower Time festival che si tiene a Maggio o la suggestiva festa per il santo patrono in autunno o ancora il Temporada Alta performing arts festival.

Grazie al suo clima mediterraneo è possibile visitare la Costa Brava sia in estate, per visitare le sue spiagge uniche, sia nelle altre stagioni dell’anno. Le estati sono calde e soleggiate, in questo periodo ci sono molte persone che noleggiano una barca per godere del buon tempo, del mare e delle cale stupende. Gli inverni sono miti, e potrete navigare con la vostra a barca per la maggior parte di questo periodo.

I venti variano costantemente nel Mar Mediterraneo, per questo motivo è molto importante informarsi periodicamente sulle condizioni meteorologiche. L’amministrazione della regione sta investendo molto per promuovere il turismo nautico.

La Costa Brava ha una serie di porti attrezzati, moderni e con buoni servizi. Ipiù significativi sono Aiguablava, Blanes, Cadaqués, Cala Canyelles, Calella de Palafrugell, Canals de Santa Margarida, L’Escala, L’Estartit, Llafranc, Marina d’Empuriabrava, Palamós, Port D’Aro, Roses, Sant Antoni de Calonge e Tamariu. I marina di Palamos, Estartit, Sant Feliu de Guixols, Roses hanno sviluppato un network di accoglienza per il charter di Lusso anche grazie alle tante risorse che offre l’entroterra e alla possibilità di contare sul supporto logistico di One Ocean Port Vell di Barcellona.

OneOcean Port Vell
Il porto turistico è una delle principali destinazioni nautiche del Mediterraneo. OneOcean Port Vell si trova nel centro di Barcellona e le 6 banchine attrezzate per navi superyacht fino a 190 metri di lunghezza lo rendono la base ideale da cui partire per scoprire la Costa Brava. La struttura è dotata di servizi di altissimo livello in grado di assistere 24 ore su 24 gli armatori e il loro equipaggi. Dotato delle certificazioni Emas,

Eco-Management and Audit Scheme, e Iso 14001, è attrezzato con strutture in grado di risolvere ogni problema tecnico, di buncheraggio e di sicurezza. Nel marina ci sono anche l’Ocean Wellness & Gym, una reception multilingue attiva 24 ore su 24, meeting room, ristoranti gourmet, cocktail bar, golf car e molte altre facilities.

Roses
È un piccolo porto turistico con 110 posti per barche fino a15 metri di lunghezza al centro di un golfo nell’estrema propaggine pirenaica della Serra de Roses. Le sue spiagge fanno da cornice a una natura ideale per il trekking e le passeggiate a cavallo.

L’Estartit
Il porto turistico ha 754 posti per barche fino a 25 metri di lunghezza. I fondali variano da 2 a 3 metri, è dotato di acqua, energia elettrica, carburante, gru alaggio, travel lift, scivolo, servizi, meccanico, officine e ristoranti.

Palamós
Il marina ha 875 posti per barche fino a 15 metri di lunghezza. I fondali sono di 3 metri, è dotato di acqua, energia elettrica, carburante, gru alaggio, travel lift, scivolo, servizi, meccanico, officine e ristoranti.

Sant Feliu de Guíxols
The marina has 260 places for boats of up to thirteen metres in length. The depth in the harbour ranges from four to eight metres and the port is equipped with water, electricity, boat-lifting crane, travel lift, slide, services, a mechanic, workshops and restaurants.

(Costa Brava, colori, arte, cultura e sapori – Barchemagazine.com – Agosto 2019)

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Sempre più persone ricercano un’esperienza estiva avventurosa e a contatto con la natura. In barca tutto ciò è possibile, e raggiungere mete altrimenti proibite diventa realtà. Ecco che Holidu, il motore di ricerca di case vacanza e Sailsquare, piattaforma per le vacanze in barca a vela, hanno individuato dieci destinazioni da sogno raggiungibili quasi esclusivamente in barca.Alcuni luoghi possono essere esplorati da soli, altri sono invece accessibili solo su prenotazione o in gruppo.

1. Riserva Naturale Sa Dragonera – Maiorca, Spagna

L’isola di Sa Dragonera, al largo della costa occidentale di Maiorca, mostra nella sua conformazione proprio la forma di un drago addormentato. Sede di una riserva naturale, è raggiungibile in barca da Port d’Andratx, Camp de Mar, Paguera o Sant Elm. Se si preferisce andare sull’isola da soli, invece, sarà necessario un permesso per attraccare. Le numerose aree di immersione, i sentieri escursionistici e il faro Far Vell, che offre una vista panoramica mozzafiato sulla costa di Maiorca, sono alcune delle attrattive di quest’isola.

2. La Graciosa – Spagna

L’isola che ha ispirato Robert Louis Stevenson a scrivere “L’isola del tesoro” è raggiungibile solo in barca e muniti di permesso. Spiagge solitarie e strade sterrate accoglieranno i turisti in un’atmosfera senza tempo: Canarie La Graciosa, che si trova a nord di Lanzarote e può essere raggiunta solo via mare, resta uno dei pochi posti dove fuggire dalla folla e rilassarsi sulla Playa de las Conchas o Playa de la Cocina.

3. Isole di Lavezzi – Corsica, Francia

Le isole di Lavezzi, di cui solo Cavallo è abitata, offrono una vera esperienza a contatto con la natura: una grande biodiversità e la possibilità di avvistare delfini, le spiagge dorate e le formazioni granitiche sono solo alcuni dei punti di forza delle “Seychelles del Mediterraneo”. Situate tra la Corsica e la Sardegna, sono raggiungibili in barca dal da Bonifacio, a sud della Corsica.

4. Baia del Navagio – Zante, Grecia

Famosa per il relitto di una nave che nel 1980 naufragò al largo della costa e fu condotta a riva, la baia del Navagio resta uno dei luoghi più suggestivi a Zante, dove Imponenti scogliere grigie sovrastano il relitto arrugginito. Naturalmente, questa perla non è stata risparmiata dalle folle di turisti. Si consiglia quindi di visitare la baia la mattina presto o nel tardo pomeriggio, preferibilmente con uno skipper privato.

5. Spiaggia Lalaria – Isola di Skiathos, Grecia

L’isola greca nel Mar Egeo ha molto da offrire, specialmente per chi viaggia in barca. Skiathos ha numerose baie riparate con spiagge di ghiaia o di sabbia. La suggestiva spiaggia di Lalaria presenta un cancello di roccia nell’acqua, sopra il quale si dice che coloro che nuotano lì ricevono l’eterna giovinezza. Chi è già in viaggio in barca dovrebbe sicuramente esplorare anche le vicine grotte marine, dove il sole crea diversi giochi di luce a seconda del momento della giornata.

6. Grotta blu – Isola di Bisevo, Croazia

In Croazia, la Grotta Blu sull’isola di Bisevo offre suggestivi giochi di luce, conferendo alla grotta una straordinaria brillantezza. L’ingresso è stato creato artificialmente in modo che i turisti possano esplorare la grotta durante le visite guidate. Le escursioni partono dalla vicina isola di Vis. La stessa Bisevo è quasi completamente coperta dalla vegetazione mediterranea e può essere raggiunta solo in barca.

7. Isola a forma di cuore – Galesno, Croazia

Pochi conoscono il suo nome, ma la maggior parte delle persone conosce la sua forma, che raffigura un cuore perfetto: stiamo parlando dell’isola di Galesno in Croazia, che si trova tra la costa dalmata e l’isola di Pasman. L’isola è la destinazione perfetta per i più romantici e può essere raggiunta solo con la propria barca o con una barca a noleggio. Difficilmente in un paese vale la pena di viaggiare per vie d’acqua come in Croazia.

8. Cala Luna – Sardegna, Italia

La bellissima Cala Luna, a forma di una falce di luna, è una baia selvaggia con diverse grotte e si trova sulla costa orientale della Sardegna. Dato che la baia non è più un posto nascosto e attira numerosi amanti del sole, dello snorkeling e subacquei, vale la pena visitarla con uno skipper privato. In questo modo è possibile issare le vele in qualsiasi momento in modo flessibile e visitare un’altra baia, nel caso questa fosse troppo affollata.

9. Skellig Michael – Irlanda

L’isola di Skellig Michael, che si trova a largo della costa sud-occidentale dell’Irlanda, è diventata famosa grazie al film “Star Wars Episodio VII: Il Risveglio della Forza”, in cui serve come nascondiglio per Luke Skywalker. Come risultato, dall’uscita del film, l’affollamento dell’isola è cresciuto a dismisura. Tuttavia, non è possibile arrivarci da soli, perché anche quando il mare è calmo, non è del tutto sicuro attraccare qui. Coloro che sono abbastanza avventurosi da osare questo viaggio saranno ricompensati con la bellezza selvaggia dell’isola. Sulla strada per Skellig Michael, i viaggiatori passeranno anche dall’isola “Little Skellig” e, a seconda dell’ora del giorno e della stagione, avranno la possibilità di osservare le pulcinelle di mare.

10. Arcipelago di Stoccolma – Svezia

L’arcipelago di Stoccolma, il secondo arcipelago più grande del Mar Baltico, è composto da circa 30.000 isole. Mentre alcune isole sono raggiungibili in auto o in bicicletta, la maggior parte di esse sono un vero e proprio paradiso per i marinai e i turisti in barca e sono

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Giunto al suo decimo compleanno, il Marina di Olbia è ormai apprezzato da armatori ed equipaggi internazionali per la qualità dei servizi offerti, per la competenza del personale attivo tutto l’anno e per la sua posizione. Il Marina è infatti collegato all’aeroporto Costa Smeralda, e tramite un servizio di transfer gestito dal MOYS stesso, è possibile raggiungere il porto in soli due minuti.

Sono 270 i posti barca, con un fondale che arriva ad un massimo di 5,20 m. L’assenza di effetto risacca, sia per quanto riguarda l’imboccatura che le darsene, lo rendono un porto sicuro per le imbarcazioni ospitate, garantendo comfort a bordo anche quando si sosta nelle giornate più ventose.

Non mancano poi residence e aree commerciali nelle immediate vicinanze del Marina, aspetto che facilita anche la gestione della cambusa per gli equipaggi.

Il sistema di riciclo delle acque del Marina di Olbia assicura inoltre la presenza di fondali puliti e acqua limpida. La conformazione delle banchine permette di raggiungere tutti i posti barca sia in auto che a piedi.

Un ulteriore vantaggio offerto dal Marina risiede nella presenza di cantieri capaci di garantire assistenza per tutte le esigenze, anche quando si tratti di yacht di grandi dimensioni. L’azienda proprietaria si dice soddisfatta dei risultati finora ottenuti, e a fronte di questi mira a migliorare ulteriormente la qualità e la varietà dei suoi servizi.

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“Tutti gli armatori vogliono godersi le loro barche, ma potrebbero non avere il tempo da dedicare a ogni esigenza specifica. Quindi, sapendo che il nostro team di esperti terrà d’occhio i dettagli, gli armatori possono godere al massimo della loro esperienza” – Peter Wilson, co-fondatore di MCM Yachts.

Con l’aggiunta di tre nuovi yacht, MCM e il suo team di professionisti mantiene l’attuale elenco di 22 superyacht dai 30 metri in su sotto il suo programma di gestione degli yacht. Le ultime novità sono il 49,8 metri Heesen M/Y Erica, il 55 metri Hoek/Vitters S/Y Marie e il Codecasa M/Y Double Down di 65 metri. Ognuno di questi yacht offre una visione diversa di come il programma di gestione di MCM possa offrire agli armatori la massima serenità, sia che si tratti di uno yacht appena uscito dal cantiere, sia che si tratti di usato pronto per essere gestita a livello professionale.

Durante la gestione del progetto, lo studio assiste l’armatore nella definizione del concept, nella ricerca di architetti navali, designer di esterni e di interni. Una volta che il piano di progettazione dello yacht a motore o a vela è pronto, MCM aiuta a trovare un cantiere all’altezza del compito e, una volta selezionato, supporta tutte le parti a rispettare un programma rigoroso. Dopo di che, i servizi di MCM si spostano verso tutte le variabili che la proprietà di uno yacht comporta.

“Certo, la costruzione di questi yacht è una questione complessa, ma in un ambiente controllato. La gestione degli yacht comprende tutto ciò che va oltre la costruzione”, dice Peter Wilson, co-fondatore di MCM Yachts. ” Il nostro yacht management è un avvocato dell’armatore e un alleato del capitano”. MCM aiuta l’armatore a trovare un comandante, ad assumere l’equipaggio, e mantiene il valore dello yacht raccomandando e monitorando le modifiche e gli aggiornamenti del sistema. L’azienda può supportare l’armatore attraverso la vendita dello yacht e l’acquisizione del successivo, oltre a seguire da vicino la salute finanziaria dello yacht.

I grandi yacht sono oggi dotati di una serie di sistemi complessi che vanno dagli impianti elettrici, di propulsione e controllo, di navigazione e comunicazioni satellitari, HVAC e comfort di bordo, illuminazione, stabilizzazione, desalinizzazione, nonché sistemi antincendio e di allarme e monitoraggio. MCM yacht management ha l’esperienza per supportare il team a bordo, in gran parte grazie alla loro comprensione di come funzionano gli yacht in mare, potendo attingere ad una ricchezza di conoscenze maturate nel corso degli anni.

I tre nuovi yacht della flotta di MCM

 49,8 metri Heesen M/Y Erica. Un esempio del passaggio dalla fase di costruzione a quella di gestione è il motor yacht Erica, un 49,8 metri Heesen. Sotto l’occhio del co-fondatore di MCM Nigel Ingram, Erica si dirige rapidamente verso il varo, il completamento e le prove in mare, fissate per quest’estate. Il team MCM è altamente coinvolto in questa fase del processo ed è in grado di mettere a disposizione le proprie aree di competenza al servizio dell’armatore, in modo da garantire una transizione senza intoppi.

Hessen MY Erica

55 metri Hoek/Vitters S/Y Marie. Un altro esempio di yacht in una diversa fase di esistenza è la barca a vela Marie, un 55 metri Hoek/Vitters. I nuovi armatori di Marie si sono goduti a fondo la loro prima crociera nei Caraibi dopo una brevissima navigazione nel Mediterraneo. Il tema di MCM è al lavoro per interpretare correttamente le diverse regole di chartering e di crociera dell’UE, avvalendosi dei loro consulenti fiscali.  Un aspetto che ha aiutato la transizione senza soluzione di continuità tra gli armatori è che lo skipper dello yacht, il capitano Wes Cooper, è con Marie da prima del varo, e i nuovi armatori lo hanno trattenuto. Anche il suo secondo, il capitano Chad Thieken e una grande percentuale dell’equipaggio sono stati invitati a rimanere con lo yacht dopo la consegna.

Hoek Vitters SY Marie

Codecasa M/Y Double Down di 65 metri.  Il team di MCM ha seguito la formazione del “team” intervistando potenziali candidati al ruolo di capitano. Il team di MCM ha caratterizzato la formazione del “team” dell’equipaggio come molto interessante. MCM ha iniziato intervistando potenziali candidati al ruolo di capitano con l’obiettivo di mettere tre opzioni di fronte alla proprietà. Secondo la valutazione di MCM, l’obiettivo era quello di far sì che ogni candidato mostrasse una comprovata esperienza di buona leadership, eccellenti capacità di comunicazione e la disponibilità a lavorare con un grande team. Il processo è andato bene e il team ha identificato la persona giusta per il ruolo: Capitano Scott Barsin.

Un altro progetto interessante con Double Down è stato quello delle modifiche interne, dalle opere d’arte ai nuovi arredi. Il progetto è stato realizzato utilizzando un unico fornitore per gestire tutte le modifiche e una buona gestione del progetto per una consegna puntuale e a budget.

Codecasa MY Double Down

Mcmfleet – il nuovo portale interno di gestione degli yacht basato su cloud mcmfleet

Sviluppato dai leader del settore Manage My Vessel, questo software riduce il carico di lavoro amministrativo dei capitani e facilita la comunicazione tra l’equipaggio e il team di gestione dello yacht. MCMFleet consente all’utente di organizzare e mantenere efficacemente le attività dello yacht sotto un’unica piattaforma online centralizzata e sicura.

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Con l’obiettivo di promuovere e sviluppare le migliori pratiche e soluzioni innovative, il Sustainable Yachting Network opera attraverso tre principali linee di attività: organizzando conferenze ed eventi “match-making oriented” che collegano nuove soluzioni sostenibili con nuove esigenze; fornendo informazioni tempestive, sintetiche ed efficaci su nuove soluzioni, progetti e regolamenti eco-responsabili; sostenendo progetti e programmi che promuovono e guidano lo sviluppo di nuove soluzioni eco-responsabili.

Il SYN è stato istituito nel gennaio 2019, annunciato per la prima volta da Sua Altezza Serenissima il Principe Alberto II di Monaco il 21 gennaio 2019 allo Boot Dusseldorf. Sarà ufficialmente presentato al Monaco Yacht Show nel settembre 2019.

Diventare membro del SYN significa sostenere un’industria nautica responsabile dal punto di vista ambientale e comprendere l’opportunità che rappresenta per il mercato delle tecnologie eco-sostenibili, che possono guidare l’industria proteggendo al tempo stesso i nostri ecosistemi marini e costieri.

I membri riceveranno informazioni sulle ultime soluzioni di sviluppo sostenibile nella nautica da diporto, saranno invitati ad eventi e attività e diventeranno parte di una rete e di un movimento.

I membri di SYN includono alti dirigenti di varie parti interessate chiave del settore, oggi più di 130 attori che rappresentano cantieri navali, progettisti, federazioni/associazioni, autorità internazionali di regolamentazione, media, armatori, capitani, equipaggi, fornitori di attrezzature, vendite, gestione, charter, educatori, porti/marinas, fornitori di materie prime.

Da questo link è possibile avere maggiori informazioni sulle modalità di iscrizione al SYN.

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